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铁生也反对这件事，但老板和洪波书记的态度很坚定，环保是底线。”
李承一边翻看着评论，一边说。
“那这么说，评论说得也很有道理呗，这笔投入是浪费吗？”许梦问。
“不是，这笔钱政府花出去，就一定会有受益人，经济是一个循环，至少，能够促进一小部分的经济推动。”
李承耐心地向许梦解释：“前些年，为什么百姓认为大环境好，觉得挣钱没那么难。
那是因为政府在大力搞基建，能够提供很多的就业岗位，让很大一部分人从中获利。
这些人获利之后，消费自然也会提升，就会带动各个行业的发展，形成一个大循环。
而近两年，大家都在抱怨经济不好，其实不是国家经济不好，而是大基建的时代过去了。
相比于大基建时代，科技时代赚钱的门槛提高了，能赚到钱的人变少了，大家消费自然也就下降了。
消费一旦下降，很多行业也就连带着变得不景气，行业不景气，就会节省消费，出现一种偏恶性循环。
这也是为什么近年来，国家一直在搞补贴政策的原因，为的就是促进消费，盘活经济。
这个运输投入，在某种程度上，是可以促进一小部分的经济运转的，这笔钱投入进去，既能解决污染和复工问题，还能变相地促进下经济，是好事。”
关于李承的讲述，许梦听得十分专注。
直到李承讲完他对经济的分析，许梦仍是意犹未尽：“哦，原来是这样。”