第357章 小船快跑

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   在他脸上拉屎,陈晨还真想不出谁这麽有种?
    老爷子报喜不报丧,连连摆手:「没啥,我们开玩笑的。小陈你怎麽这麽早就过来了。」
    「卫总不是过生日吗?」
    「三天后啊,来这麽早,你是想当主人是吧?」卫鸯阴阳怪气道。
    老爷子瞪了一眼女儿,转过头笑道:「来早了好,就在这待着陪陪我,咱爷俩下下棋也好。」
    陈晨抿了下嘴,半响后犹豫道:「下棋可以,咱能不能加点彩头。」
    「什麽?」
    山店「小心肝说的没错,你是出门不捡钱就算丢啊。」
    老爷子微微一笑。
    卫鸯在一旁忍不住了:「您还笑啊,这是彩头吗?这是身家。」
    「你说,我听听一下子。」卫中军宠溺的摆手。
    陈晨已经做好了一份企划书,上面清清楚楚的写着自已对于顺风海运的认识和理解。
    老爷子拿出眼镜,罕见的严谨,仔细的审查企划书上的每一个字。
    他发现陈晨是下了一番苦功的。
    企划书的前几章仔细论证了全球海运的市场周期,以及国际海运巨头的市场份额,数据很详实,基本上反应了海运的行业情况。
    「你做了这麽多市场调查,想必是有想法吧?
    2
    「有一点,海运这块太卷了,市场都在拼运力,都在拼大船,再加上周期属性,赚钱其实是比较困难的。」
    老爷子点点头:「嗯,这也是我们顺风没想把海运做起来的原因,要的资源太大,做起来也不一定卷的过现成的巨头。」
    海运百分之80%的市场都握在八家巨头手里。
    其中货柜的供需格局最好,蛋糕也最香。
    所以大玩家们纷纷在船型和运力上发力。
    动不动就是二十万吨的大船,普遍能装两万多TEU。
    船的容量大了,造船的价格水涨船高。
    于是场内的门票也在逐渐提高。
    造不起大船?
    不好意思!
    禁止入场内卷!
    老爷子当年也动过试一试的心态,可是可算成本之后觉得划不来。
    造一艘大船动辄十几个亿,需要的时间也很长。
    而海运又是强周期行业,遇到下行周期便是哀鸿遍野。
    普遍是一年涨十倍,连续跌十年。
    一旦船造好了,运气不好遇到下行周期。
    别说吃肉喝汤了,底裤都得赔进去,
    所以老爷子只是搞了几艘老船,只要能服务好华卫本体业务就行,海运不奢求赚钱。
    「我看你市场调研很详细,所以你应该能理解我们不下重注的理由吧?」老爷子保守道。
    陈晨点头:「我完全理解。」
    「那你怎麽会拿出这麽一份企划案来。
    陈晨消像现在这样发达。」
    「也就几年,有什麽本质上的区别吗?」
    「有,这几年,恰好是我们电池和电机技术飞升的几年。」
    陈晨在行业内,对于技术的进步深有体会。
    由于国内近几年新能车市场的逐步扩大,电池丶电控和电机技术在市场的驱动下指数级提升。
    后续技术也有一定外溢,蔓延到了飞行器和机器人领域。
    虽然仅仅是几年时间,但对于电动领域来说,恍如隔世。
    「那时我们的电池及能量密度不够,造不了大设备。」
    「电控和算法也不行,搞不出智能化体系。」
    「整个市场也不完善,没有完整的产业链。」
    「现在都改善了。」
    老爷子点点头,他说的自己都能理解关键是。
    电动技术是有发展,也有外溢。
    但!
    没有触及到海运行业「目前的市场,还是以传统动力为主。」
    陈晨步步为营:)「那是因为市场还没有适应生产力。
    「目前来看,油船还是远洋航运的最优解。」老爷子针锋相对。
    是。
    电动技术指数级爆发,但能量密度还是和油有本质上的区别。
    海运需要的能源可不是一时半会能被电力替代的。
    甚至就算固态电池有决定性突破,电动技术也不一定外溢到海运的领域。
    可陈晨有自己的想法:「这就要看您怎麽看待市场了。」
    「如果是传统海运,清洁能源里恐怕只有可控核聚变能用,电池永远都是弟弟。」
    「但如果我们把目光放低一些。」
    「去抓那些巨头抓不到的市场,瞄准3000TEU以下的小船份额。」
    一言至此。
    老爷子本来已经停下来的手又开始翻动企划书。
    技术上的事情,他不专业,他也不感兴趣因为无论说的有多麽花里胡哨,电动技术的能量密度暂时无法解决。
  
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