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一眼，总感觉还不现实。”
说话的是南京农机化所的易教授，大老远的来阿拉善，就为了亲身考察一下丰凯的无人机。
实在是难以置信，难以接受。
他们这头才开展植保无人机的研发不到半年，人家就直接拿出了成品的植保无人机。
失了先机啊！
“丰凯能做，农机所也能做。”小年轻段谦仍不服输的说道，“多旋翼无人机，想想也难以成为主流。”
熊少丰和易教授没说话。
黄色的土，黄色的山，在飞沙中翻卷着。
等到了沙漠深处，见着了种好的梭梭林，几人也大感震撼。
熊少丰说道：“谁能想到，丰凯最初的无人机竟然是用来运送麦草呢，别的不说，这还真是一项丰功伟绩。”
段谦也笑道：“说起来，我在开心农场也积累了几棵树，看着这梭梭树成活了，还挺有成就感。”
到了地点，易教授打了通电话，等了一会儿，就有两个黑面汉子挥了挥手。
那晒得是真的黑，黑得像是煤炭，皮肤也干巴巴的。
戴着草帽的陆汉斌走了过来，“是易教授吧，我们这里条件简陋，就只能在这里试一试机了。
如果有机会，农机化所更想接触到丰凯的植保无人机，但一来还没正式对外销售，想买也没渠道，二来预售价15万元以上，太贵，还是先看看成品在说。
“挺好，挺好，向你们致敬。”
寒暄了几句，几人也不墨迹，沙海的无人机操作员向几人讲解了一番。
然后就开始了操作，只见无人机扇叶转动，起飞，工人用绳索将麦草绑好，再度升空，向远处的沙丘飞去。
易教授、熊少丰、段谦三人就这么愣愣的看着。
“还真行。”
“多旋翼啊！看起来怎么就这么轻松呢？”
负责绑草捆的工人听了，笑道：“轻松好啊，不用人去背了。”
三人就这么在沙漠里耗了一天，各种试飞、拍照、记录，仿若丰凯的工作人员一样。
测试的越久，三人心中的惊讶难以复加。
晚上一番应酬回到酒店后，易教授给出了极高的评价。
“太稳了！动力系统、飞控系统都很稳，在空中几乎不会摇摇晃晃，这是一款成熟的多旋翼无人机！”
“丰凯植保无人机还没正式销售，是不是还缺乏无人机喷洒和控制装置？”
“我们要不要也做多旋翼无人机？”
“没必要，这是烧电的玩意，干不了重活，耐力不行，航程短。”段谦说道。
“别想那些了。”
易教授叹了叹气，2006年，南京农机化所邀请雅马哈举行了中日南京航空植保研讨会。
2007年，农机化所和汉和航空就开始了无人机产业化探索。
没想到半路杀出个程咬金。
“一开始路线就不一样，我们学的是雅马哈的直升无人机，而丰凯是多轴无人机。”
“要学丰凯，就意味着很多东西都要推倒重来。”
“就是，我国和岛国情况相似，都大面积种植水稻，雅马哈已经证明了直升无人机才是正道。”
“电动无人机缺点太明显了，只能小规模使用，大规模还是要燃油机。”
“再等等看吧。”
“也不知嘉禾会率先在哪里正式使用植保无人机作业？”
“南方吧，应该是冲着水稻田去的。”
农机化所一边等待，一边也向雅马哈发去了咨询。
得知雅马哈没有多轴无人机的研发计划，并且也不看好多轴植保无人机的前景，直言燃油机才是王道。
熊少丰和段谦又有了信心。
易教授心中也犹豫了。
丰凯的植保无人机的研发路线与主流不同，那是不是真还有缺陷，不然为什么一拖再拖？
毕竟是雅马哈啊！
从1989年就开始销售直升无人机，如今的植保无人机RMAX有近30年的技术积累和持续改进，是全球行业的标杆。
岛国也是无人机飞防最成熟的国家，现目前在田间作业的无人机就有3000多架，飞手14000多人。
无论怎么比，雅马哈的直升无人机都占据了绝对的技术优势。
而在岛国，雅马哈的团队听到华夏要搞多旋翼无人植保机，完全就当成了是个笑话，成为了业内的谈资。
多旋翼？电动？
你说的怕不是航模！――
柑橘是我国南方的支柱产业之一，但自从其它水果品种发展起来之后，就陷入了颓势。
不过也和品种结构调整跟不上市场需求变化有很大的关系。
而郭阳培育的品种就是杂柑中的一种。
如果要类比的话，用爱媛38来对比可能要比较合适，在浙江地区也称之为‘红美人’。