第395章 冬季行车,遇到了大麻烦,鬼列车

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大山里摘野蘑菇吃了?咱们机务段可是明文规定,火车司机不准私自下车打猎,薅老乡的菜,摘山货。”</P>
    “羊瘫蘑菇?听起来听牛皮啊!”</P>
    李爱国突然感到不对劲,问道:‘是不是一氧化碳中毒?’</P>
    “对对对,就是能毒翻一头羊的那种蘑菇。”调度员连连点头。</P>
    李爱国:“.”</P>
    他觉得应该建议机务段教育室的同志,在全段开展基础物理和化学教育。</P>
    像调度员这种基层员工大多数是初小毕业。</P>
    而这年代小学只学习国文和算数两个科目。</P>
    等李爱国驾驶着救援列车来到现场的时候,救援队队长刘青松队长已经开始勘探现场。</P>
    看到李爱国从火车头上跳下来,他快步走过去,重重在李爱国的肩膀上拍了拍:“我就知道段里面肯定把你派过来了。”</P>
    李爱国环视一郑,救援队现在有七八个小伙子,一辆解放卡车,还有专业的照相机,可谓是兵强马壮了。</P>
    他掏出烟散了一圈,道:“刘哥,咋回事?”</P>
    “火车头内炉膛燃烧不足,导致大量煤炭没有经过完全燃烧,产生了有害的一氧化碳气体。</P>
    此时列车正好进入到了隧道内,机车锅炉烟囱与隧道顶面的距离太近。</P>
    一氧化碳顺着门窗的缝隙压入到机车司机室内,浓度逐渐达到最大值。”</P>
    刘队长作为救援队长很快就找到了这起事故的真正原因。</P>
    “又是炉膛燃烧不足.”李爱国皱皱眉头。</P>
    他今天驾驶列车往返京城和津城的时候,也遇到了这个问题。</P>
    此时火车头正在由曹文直驾驶,进到了整备车间内修理,也不知道情况怎么样了。</P>
    火车头就像是火车司机的媳妇儿,媳妇儿不听话是个大问题。</P>
    李爱国问道:“刘哥,这种情况很普遍吗?”</P>
    “很普遍,特别是进到了冬季后,每年冬季,咱们机务段就要发生七八起类似的事故,就算是没有一氧化碳中毒,火车的动力也会突然下降,容易造成严重的事故。”</P>
    刘队长脸色沉重起来。</P>
    “只是前进型火车头发生这种事故,还是所有的火车头都是这样?”</P>
    “全都是!”</P>
    刘队长一边指挥队员们将列车牵引到火车头后面,一边解释说道:</P>
    “咱们这里情况比老毛子那边还好一点。</P>
    老毛子那边因为气温更低,炉膛内煤炭的燃烧更加不分,线路上经常会出现无人驾驶的鬼列车。</P>
    路过站点也不停车,一直跑到炉膛里面的煤炭全都烧没了。</P>
    有路过的人打开一看,豁,里面只有几具尸体。</P>
    其实那不是鬼列车,而是火车司机昏迷了。”</P>
    看来要想避免这种情况,还得从炉膛中想办法,李爱国心道。</P>
    此时运货列车已经被挂在了火车头的后面。</P>
    天色渐晚。</P>
    李爱国启动火车头,沿着铁轨缓缓朝着前门机务段驶去。</P>
    等到了机务段,整备车间内已经围满了人。</P>
    连续两辆火车头出现问题,并且其中一辆还造成了人员伤亡,引起了机务段领导的高度注意。</P>
    邢段长、整备车间章主任还有大连厂的一位姓郑的工程师都来到了车间内。</P>
    董工程师调到铁道研究所之后,大连厂的郑工程师取代了他的位置,来到前门机务段,负责机车的技术问题。</P>
    对于这项任命,郑工程师并不满意。</P>
    他在前进前毕业于汤山铁道学院,可谓是天骄之子,现在被评定为五级工程师。</P>
    放在哪个单位,都是独当一面的大工程师。</P>
    现在却不得不来到前门机务段,担任客服型技术人员。</P>
    并且这帮大老粗火
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