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块地，你得勤耕地，多种种子，多浇水，才能有收获。”</P>
黑脸司机以过来人的身份教导李爱国。</P>
两人正聊着，旁边凑过来一个身穿魔都机务段工装的同志。</P>
“你就是李司机吧？研究出自卸车厢的前门机务段火车司机？”</P>
李爱国扭头看去，一个浓眉大眼的憨厚汉子，正盯着他瞧呢。</P>
此人有点眼熟，好像在前两天的培训会上见过一面。</P>
“你是？”</P>
“我叫杨兴寨，来自魔都机务段运转车间。”</P>
“杨兴寨”</P>
李爱国眼睛一亮，热情的握住了他的手：“你就是发明出路签自动授受器的杨司机啊。”</P>
这年月没有手机，无线电传输不可靠，为了保障列车安全运行，铁路采取了行车闭塞。</P>
也就是一个闭塞区间只能容许一辆火车运行。</P>
要实现行车闭塞，需要路签。</P>
【交接路签】</P>
路签和闭塞制度一起，保证了每日繁忙的铁路线路上，飞驰的列车能够安全、有序地依序行驶。</P>
路签的交接需要在列车行进中完成。</P>
一般是由副司机先将之前拿到的路签丢下火车，再用手臂勾住值班员递上的下一个区间的路签。</P>
路签是通行证和门禁卡，没有路签擅自进入行车区间，就是违章行车。</P>
不过很明显，通过这种方式交接路签存在巨大安全隐患。</P>
如果副司机没能钩住铁环，就拿不到路签。</P>
最后只能由正司机停车，拿到铁环才能继续行进。</P>
每年机务段都会通报许多没有及时拿到路签的笨蛋副司机。</P>
杨兴寨带领车间技术人员，研究出来的自动路签机。</P>
可以在不停车的情况下，自动套走含有行车凭证的铁圈，完成路签的领取。</P>
“杨师傅，你设计的自动路签机太实用了，帮了我们司机不少忙。”李爱国握着他的手说道。</P>
杨兴寨有点不好意思的挠挠头：“我那玩意的技术含量很低，远不如您的自卸列车和自焚炉膛。</P>
今儿我来找您，是想问问，您对我的自动路签机有什么想法？</P>
还有什么需要改进的地方没有？”</P>
他满怀期望的看着李爱国。</P>
自动路签机设计出来之后，曾登上铁道报纸，只不过并没有得到大规模推广。</P>
这让杨兴寨很困惑。</P>
杨兴寨的困惑也是工人发明家的局限性。</P>
他们的实操能力很强，也能设计出特别巧妙实用的设备，但是忽视了科技发展这个大背景。</P>
李爱国取出一包大前门，黑脸司机还有杨兴寨都递了烟。</P>
黑脸司机本来以为生儿子多而骄傲，现在听说这个开大火车的，还发明了那么多设备，表情顿时尴尬起来。</P>
刚才人家没把这事儿讲出来，看来是压根不在意.</P>
那可是发明啊。</P>
要是他搞出了发明，肯定得整天把那张写有报道的文章揣在兜里。</P>
李爱国看着杨兴寨说道：“老杨，你的路签机我并没有研究过，只不过你注意到最近的国外期刊了吗？”</P>
“国外期刊？”杨师傅神情尴尬，“我很少看那玩意。”</P>
“现在国外已经开始大规模使用继电式电气信号，来控制比赛区间行车。那玩意无论是安全性，准确性，还是方便性，都要远超路签机。”李爱国道。</P>
当初李爱国初入机务段的时候，也曾想研究自动路签机。</P>
可是考虑到这玩意没有几年就要被淘汰了，如果大规模安装的话，只会浪费铁道上的资源，这才作罢。</P>
时代的发展是无情的。</P>
就像是一个年轻人花费三年时间练会了算盘，结果计算器出现了