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其实葛平走在队伍也很憋屈，红星厂不干人事啊。
早就有风传出来，红星厂要在营城追加投资三千万，建设集装箱货运码头，建设铁路运输仓库区等等。
反正风吹的很大，人却迟迟不来营城谈话。
现在人来了，风特么吹歪了。
因为红星厂根本没有直接同营城谈话的意思，是越过了他们，直接联系到了辽东。
要依着营城市的态度，是要给红星厂一个下马威的。
当然了，这个下马威也要适度，不能太狠了。
因为东北这一块，适合开港的地块可不老少。
营城船舶同滨城船舶还有紧密的合作，要真给人家难堪，把港口的选址放在了滨城，那可就热闹子了。
放走了红星厂，气走了三千万，营城工业的工人还不把他们给撕了啊。
可是啊，李学武做事从来都是洪湖水浪打浪，一浪跟着一浪上，把对方拍死在沙滩上。
不是人揍的，竟然搞花花肠子。
红星厂不仅仅带来了外贸考察团，还带来了中润和五丰行的代表，是要合作开发营城港码头的意思。
这是什么意思？
很简单，就是死不要脸地告诉营城，不是我不跟你谈，是我怕你没有资格跟我谈。
当然了，你也先别委屈，我现在就让你看看我为啥说怕你没资格跟我谈。
中润也好，五丰行也罢，真要跟红星厂合作在营城搞集装箱货运码头，那还真不是营城能谈得了的。
毕竟在企业属性上，这两个企业都属于港商，虽然大家都知道这两家企业是红心的。
但是，营城就是没资格。
谁有资格呢？
反正高雅琴和李学武带着付采凝来了，也看了、谈了，谁有资格谁自己清楚，下一步互相接洽着谈呗。
现在葛平就很难受，凭白无辜挨了一顿没脸，转过头来还得跟人家说谢谢，你说特么郁闷不郁闷。
你要早说有这样的安排，别给我们乱吹风好不好。
啊，合着你们来这一下子，就是给我们下马威呗？
是要借这股子力打力，让营城更加重视红星厂，更加重视红星厂在本地的工业发展和利益呗。
要葛平说啊，红星厂的人都没有好心眼子，一个比一个混蛋！
要说最混蛋的，还是身边走着的李学武最混蛋！
从这次迎接商业考察团的具体情况来看，一些具体的业务和布局都是这小子组织和协调的。
你要说这里面没有他的心思，谁特么信啊！
当初红星厂的主任李怀德和还不是秘书长的李学武到访辽东，他在奉城开会时就听说了，这俩孙子赚了奉城一机厂，愣是用高超的手段和能力，让辽东工业完全放弃了对一机厂的管理和控股需求。
这才一年不到啊，一机厂脱胎换骨，起死回生了！
不仅仅证明了红星厂的管理能力，还告诉辽东工业，不是企业不行，而是你们的人不行。
让辽东工业信服的同时，还拿到了更多的管理输出订单，整个辽东工业刮起了一阵向红星厂学习的风。
谁不服？
不服的站出来试一试，给你一个奉城一机厂，你给它盘活了，重组了，再来一个咸鱼大翻身。
这件事真没人敢叫号，辽东工业对红星厂继续在这片土地上投资，那必然是鼓掌欢迎的。
尤其是红星厂组织的多维资本共同投资和发展辽东工业，布局相关集成化产业的区块发展。
可以这么说，辽东工业坐家里赶上了天上掉馅饼。
有消息传出，辽东工业正在寻求整合煤炭资源的企业进行合作，红星厂这种随随便便就能拉来几千万投资的大牛，一定会得到了营城港码头的所有权。
这个时候可不比后来开放了，外资一股脑地涌进来，是妖魔鬼怪都能成为座上宾，投资商。
现在风吹的正狠，敢如此大规模投资建设的企业，敢于顶风筹备建设集团化企业的，能是一般角色？
葛平心里郁闷是郁闷的，他也知道多维资本落户营城，对于这里来说是一次千载难逢的重要机遇。
所以，从见面的一开始，他就保持了礼貌的态度，热情的问候，详实且认真的接待。
“清咸丰十一年，也就是1861年，第一艘洋船驶入辽河口停泊于小姐庙，营口港正式对外开埠……”
从历史的角度出发，讲了港口的传承，又借此介绍了港口所处的地理位置以及气候条件。
包括风况、寒潮、雾况等等。
还讲到了水文条件，比如潮汐、洪水和冰况。
“站在这就能看到营城船舶。”
葛平介绍了大概的情况，具体的还得是李学武和他带来的工程师团队。
有秘书们手撑开了规划草图，李学武站在侧面一边对照着图纸，一边指点着具体的位置进行