第474章 关于造车的第一次讨论2

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怖的固定资产投入和库存风险。
    我们可以继续服务好现有的运营商和政企客户,同时将我们的顶尖技术,通过标准化的模块和解决方案,渗透到所有主流车企的供应链中。
    风险分散,利润集中,这才是符合华兴体量和技术优势的王者之道。
    把有限的资源,投入到无限的技术深挖中去,在汽车智能化这个确定性的战场上,做无可争议的规则制定者和核心供应商。
    这才是千亿级市场的正确打开方式!”
    “供应商派”的反击,同样逻辑严密,直指核心风险,充满了对华兴自身基因和现实处境的深刻洞察。
    会议室彻底变成了没有硝烟的战场。
    姚尘风不甘心,又开始连同郑青山一起给董事们画起了饼。
    “姚总!你只看到了特斯拉的风光,却选择性无视了多少倒在路上的尸骸?乐视的教训就在眼前!整车是个无底洞!”徐平的声音带着压抑的怒火。
    他无法认同姚尘风描绘的那个过于美好的蓝图,那在他看来是罔顾现实的冒险。
    姚尘风毫不示弱,猛地站起身。
    双手撑在桌面上,几乎要越过宽大的会议桌:
    “徐总,畏首畏尾只会坐失良机!
    博世模式固然稳妥,但天花板就在那里!永远只能分一杯羹!
    只有掌握整车,才能定义未来!
    才能拥有真正的话语权和生态主导权!
    你难道想把华兴的未来,寄托在别人家的车标上吗?”
    他的声音因为激动而微微发颤。
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