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不只是个人层面，他能传递给团队。
我听说华兴渡河项目最紧张的时候，团队连续几个月每天工作十二个小时以上，但离职率反而是全公司最低的。
为什么？因为大家相信跟着他能做成事，相信这件事的意义。”
总工程师孙立军深有同感：“技术人最认这个。你光画饼没用，你得带着大家打胜仗，而且打的还得是有技术含量的硬仗。”
茶香氤氲，话题从陈默个人，自然延伸到了华兴与辉瑞的合作。
李振华问了个实际问题：“郭董，合资公司那边，总经理人选定了吗？”
“初步定了。”郭宏斌放下茶杯，“集团党委会研究过，推荐杨志斌去。”
“杨志斌？”王援朝想了想，“星途事业部那个常务副总？”
“对。”郭宏斌点头。
“四十五岁，在咱们辉瑞干了二十年，从技术员干起，做过研发、生产、营销，带过团队，打过硬仗。
最关键的是，这个人有开放思维，不守旧。
去年星途搞那个用户共创社区，就是他力推的。”
钱峰从法务角度补充：
“华兴那边对杨志斌的简历很认可，陈默总还特意要了他主导过的几个项目报告看。
反馈说，这个人‘懂车，也懂用户，有互联网思维’。”
“那就好。”李振华松了口气，“总经理这个位置太关键了，既要能理解华兴的技术逻辑，又要能调动辉瑞的产业资源，还得有创业者的拼劲。杨志斌是个合适的人选。”
众人皆是点了点头。
王援朝又喝了一口茶，看向孙立军：“立军，合资公司那边，技术团队对接得怎么样了？快过年了，人心容易浮。”
孙立军摘掉眼镜，用绒布擦了擦，重新戴上，才慢条斯理地说：
“框架搭起来了，联合办公区设在华兴总部坂田天安云谷那边，我们这边过去了一百二十多号人，核心的底盘集成、车身安全、动力总成匹配的骨干都过去了。
华兴那边人也到了，两边混编成六个大组。
摩擦......肯定有。”
他顿了顿，像是在斟酌词句：
“咱们的人，习惯了一套东西，图纸、标准、验证流程，都是几十年沉淀下来的。
华兴那帮年轻人，思路活，敢想敢干，有些流程他们觉得没必要，想跳过。
为这个，没少开会吵架。”