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狂风猎猎，呼啸而过。
虽然一号弯已经乱做一锅粥，但直播镜头也好、现场观众也罢，暂时没有时间细细理清那一团混乱，目光紧紧跟随两道红黑光影破空前行，速度正在持续上升，以离弦之箭的姿态全速冲向三号弯。
拉塞尔勉强保住杆位优势，稍稍领先半个车身，死死卡住位置，拒绝轻易交出领先。
陆之洲紧追不舍，充分利用起跑位置安排占据线路优势，亦步亦趋地咬住对手。
然而，谁都没有办法破局——
红牛环赛道，从一号弯到三号弯之间，不是直道却相当于直道，赛道线条只是稍稍离开中轴线而已，先往右偏移五度，而后往左偏移十度，换而言之，线路不是百分之百直线，但和直线相差无几。
二号弯是一个不设制动点、允许全速通过的高速弯。
正是因为如此，拉塞尔和陆之洲两个人都没有在一号弯逞强，而是争取出弯速度，试图抢占优势。
结果，打了一个平手。
一前一后，两辆赛车飞驰而过，撕开漫山遍野的郁郁葱葱，塞满视野的绿色熊熊燃烧起来，宛若暴雨般宣泄而下。
从表面来看，二号赛车和三号赛车并驾齐驱齐头并进，但航拍镜头俯瞰就能够看到剑拔弩张地对峙。
现在，拉塞尔稍稍占据优势，没有丢掉杆位，但拉塞尔明白，这只是暂时的。
一来，他依旧在脏侧，没有抓地力。
二来，他依旧在外侧，没有线路优势。
如果保持现状进入三号弯，那又是一个右弯，线路优势依旧在陆之洲那里，陆之洲将进一步蚕食拉塞尔的优势，本来就所剩无几的杆位优势着实经不起消耗。
所以，拉塞尔必须出手——
干脆利落，杀伐果决，该出手时就出手。
“拉塞尔挤压行车线！”
“哦，碰撞！拉塞尔试图利用位置优势挤掉陆之洲的行车线！”
“陆之洲偏离轨道！”
一片惊呼，克罗夫特瞪圆眼睛心脏停止，根本没有时间反应，所有注意力被那两道红黑残影牢牢牵扯。
镜头一晃，两车接触，陆之洲被迫拉开，轮胎短暂离开线路，却随即调整，油门一顶，借助抓地力优势又贴了上来。
“陆之洲反击！”
“哇哦，陆之洲充分利用行车线的抓地力优势抢回轨道——”
“接触！”
“拉塞尔没有守住线路，他现在非常非常勉强地守住领先位置！”
“两辆赛车在一号弯通往三号弯的赛道上展现刺刀见红的肉搏战，ART车队无线电频道里应该已经乱作一团，弗雷德-瓦瑟尔可能已经昏厥，他们是否应该阻止两位车手如此激烈的竞争，结局可能不是那么美妙。”
“但现在，显而易见地，拉塞尔不准备让步，陆之洲也不准备让步……”
“三号弯已经在眼前！”
瞬间，屏住呼吸，诺大的红牛环里似乎再也听不到任何噪音，只剩下心脏狠狠撞击胸膛的声响持续激荡，满耳朵里的引擎轰鸣演变为视线里你争我夺的两道光影，轰轰烈烈地一头扎进三号发卡弯。
轰轰，轰轰轰——
轰鸣声响彻底将陆之洲淹没，但在这股嘈杂喧嚣里，他反而找到安宁，极致吵闹之中的绝对安静。
细细地、静静地，感受心脏的跳动，神经末梢顺着赛车感受赛道的每一寸起伏和延伸，在轮胎抓地力不足的情况下，所有操作需要更加细腻更加精准，不容许任何偏差，注意力的集中瞬间推向极致。
坡道，在缓缓上升，赛车的前进宛若爬云梯一般节节攀升，赛道的起伏和蜿蜒在视野里潺潺流动——
晚一些，再晚一些。
陆之洲采取和一号弯不一样的策略，利用爬坡的特性，大胆延迟刹车，把弯道的残留空间利用得干干净净。
左侧视野里可以看见拉塞尔，依旧沉稳、依旧冷静，拉塞尔没有冒险晚刹车，因为这是一个发卡弯——
轮胎欠缺抓地力、位于弯道外侧、并且还是赛道脏侧，如果强行晚刹车，车尾可能失去控制甩起来，甚至出现瞬时横摆，届时损失的时间就不是一星半点了。
本来，拉塞尔试图在直道上挤掉陆之洲的位置抢回行车线，所有问题迎刃而解。
可惜，计划没有成功。
所以拉塞尔只能选择备用方案，没有早刹车、却也没有晚刹车，干净而精准的刹车点选择，刺入弯道。
和一号弯相似，拉塞尔依靠漂亮的控制卡位继续守住位置，为出弯争取更好的速度。
似曾相识的情况，却因为陆之洲刹车点选择的不同而发生变化。
却见——
陆之洲将整个三号弯的弧度榨尽，赛车贴着理想弧度滑入转向点，轮胎压榨这侧向抓地极限，发出低沉而尖锐的呼啸。
转向一气呵成，车尾轻