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有鲁莽地切线阻拦，而是死死坚守自己的行车线，在S弯里卡住位置，没有因为陆之洲的进攻而动摇。
尽管法拉利在第一计时段确实拥有优势，但里卡多占据杆位的位置优势，再充分利用摩纳哥赛道狭窄拥挤的天然优势，配合赛道状态一起完成防守，牢牢把控局面，硬生生地把陆之洲卡在自己的身后。
轮对轮！
针尖对麦芒！
三号赛车和二十二号赛车在赌场广场展开硬桥硬马的对决，陆之洲进攻强势，里卡多的防守也毫不逊色！
三号弯，强强对抗。
四号弯，寸步不让。
眼看著五号弯已经排山倒海地扑面而来，里卡多依旧占据位置优势，毫不犹豫地稍稍内切，卡住位置。
然后，极限晚刹车！
拒绝让出位置！
此时，陆之洲被卡在内侧，根本没有机会切向外侧，如果他不刹车，那么巴林站和维斯塔潘撞车退赛的事件就会再次发生，里卡多将自己手心里掌握的优势发挥到淋漓尽致，硬生生地强迫陆之洲刹车。
「红牛，势不可挡！」
「维斯塔潘第二十位起跑，他已经连续超越哈斯的马格努森和格罗斯让！」
「而里卡多则迎来完美开局，敏捷的反应、正确的选择、强硬的防守，刹车点的选择堪称刀尖狂舞，但面对陆之洲来势汹汹的连续三波进攻，里卡多以难以置信的表现占据位置，顽强地守住杆位领先。」
「我必须说，陆之洲的开场非常非常精彩，猛烈的进攻和聪明的选择，几乎把赛道和赛车运用到了极致；但里卡多的回应同样精彩，以绝对强硬的姿态完成防守，红牛在摩纳哥迎来一个无可挑剔的开局。」
然而，第一圈的强强对决就这样落幕，陆之洲就这样放弃吗？
答案是否定的。
经过隧道，从港口区进入新港区，不依不饶的陆之洲再次抽头左切剑指里卡多！
「噢，不，之洲，不要这样对我！你难道忍心伤害我吗？」
无线电里，里卡多正在耍宝，尽管顶住第一波攻势，但第二计时段里，陆之洲的压迫感始终就在那里。
里卡多还在想著，陆之洲下一波进攻什么时候发动，结果马上就过来了，摩纳哥最适合超车的仅有区域。
离开隧道，进入新港区减速弯，那是一个往左侧凸起的「凸字形」，衔接两段直道，专门用来控制速度。
毕竟城市街道和专业赛道不一样，他们不能允许F1赛车在这里一直把速度推向巅峰。
嘴巴上吐槽是一回事，双手双脚的操控则是另一回事，不要看里卡多没个正经，赛道反应非常及时。
保持速度、保持线路，明明看到陆之洲往左侧抽头准备进攻，里卡多却不动如山地守住自己的位置。
专注、冷静，恰到好处地精准刹车，几乎等到极限的最后一秒，这就是里卡多的拿手好戏；而左侧的陆之洲早就预料到这一幕，他也同样没有松懈，一直坚持到极限边缘才精准刹车，两辆赛车一前一后地再次正面对抗！
轮对轮！
左后对右前！
赛道几乎要被撑破！
在极限位置里，转向空间已经所剩无几，里卡多试图顺著「凸」字形绕弯，但行车线被陆之洲前鼻翼卡住，他没有能够完全转过弯来，以至于里卡多右侧的轮胎离开路肩，没有完全通过赛道规定的路线。
陆之洲则沿著弯道的外侧顶峰，依靠油门和方向的配合丝滑流畅地顺利通过弯道，眼看著前轮已经并上里卡多的前轮。
赫！
扬—普拉斯站在制高点上，穿过海平面，远远地眺望过去，居高临下地看著港口区正在上演的这一幕，心脏瞬间冲上喉咙。
瞠目结舌，怀疑双眼。
然而，里卡多在困境里依旧拒绝退让，一脚油门到底，车身再次和陆之洲发生轻微摩擦，互相挤压，一脚油门到底抢先一步离开新港区减速弯，而正在通过「凸字形」第二部分直角弯的陆之洲没有咬住。
法拉利，一下被抛在后面。
扬—普拉斯猛地一下站立起来，他甚至都没有意识到，条件反射地为二十二号赛车辩护，「那是离开赛道赢得优势！」
在F1比赛里，赛道有严格规定，两侧都有白线，如果赛车离开白线行驶，并且依靠这样的方式抄捷径赢得优势，那就是违规。
尤其是通过这样的方式完成超车，或者顶住攻击守住位置，更是违背比赛公平竞争原则，要么罚时，要么在赛道上把位置还给对手。
比如眼前。
里卡多没有规规矩矩地通过「凸」字形减速弯，而是横切弯道通过这段区域，依靠捷径守住自己的位置。
那么，里卡多就必须主动让陆之洲超过自己，交出位置，否则就必须接受罚时。
不止扬—普拉斯，整个赛道完全沸腾起来，人人都在期待