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扬起来，这就是陆之洲，总是能够在困境里保持昂扬斗志。
此时回过神来，陆之洲意识到梅赛德斯奔驰陷阱的高明之处了一轮胎管理。
这的确是梅赛德斯奔驰的另一个强项，在正赛长距离的表现，他们的轮胎耗损程度明显好于法拉利。
所以，汉密尔顿刚刚执行全场紧逼策略，迫使陆之洲拿出顶级表现顶住冲击，继而导致轮胎的严重耗损——
所谓压力，不止针对陆之洲，同时针对轮胎以及维修墙的策略团队。
然后，在这样的关键时刻里，梅赛德斯奔驰摆出一副undercut的姿态，在分秒必争瞬息万变的紧急情况里，打乱法拉利的阵脚，再加上陆之洲确实面临轮胎衰竭问题，一步步地将法拉利引导进入陷阱。
布局、时机、策略、汉密尔顿和维修区的配合，沃尔夫的运筹帷幄，缺一不可。
但他们确实成功了。
如果这是比赛第四圈里汉密尔顿连续进攻陆之洲未果之后，梅赛德斯奔驰临时制定的策略，而不是提前规划，那梅赛德斯奔驰背后策略团队确实厉害，不愧是统治围场整整四年的王者。
在赛道上，陆之洲制造陷阱坑了汉密尔顿一把，守住位置。
而维修区里，沃尔夫挖坑把陆之洲埋了，为汉密尔顿复仇，如果还有人说沃尔夫和汉密尔顿关系不好，那就是睁眼瞎。
错综复杂、环环相扣，走一步算三步，梅赛德斯奔驰确确实实赢了法拉利一把。
博雷佩勒深呼吸一口气，瞬息万变的比赛依旧在进行，没有时间懊恼和难过，他们必须找回注意力—
离开维修区的陆之洲，出站以后的位置并不糟糕，他跟在维斯塔潘、博塔斯后面，暂时排名第四，汉密尔顿领跑。
显然，汉密尔顿准备overcut，但他们不会束手就擒。
「之洲，推进。推进！」博雷佩勒给出指令，现在法拉利需要转守为攻，牢牢地将主动掌握在自己手里。
却没有想到，「冷静，皮埃尔，冷静。不要上头。」陆之洲勒紧缰绳，「梅赛德斯奔驰就是希望我们自乱阵脚，但是，不到冲过终点的那一刻，比赛就没有结束，这是一盘棋，我们需要审视全局才行。」
的确，汉密尔顿现在领跑，一骑绝尘，没有人知道他准备什么时候进站，换而言之，他可以按照自己的节奏拉开差距，以实现overcut，此时汉密尔顿轮胎应该依旧在工作温度区间，确实需要警惕。
博雷佩勒的应对是合理的，陆之洲需要进入推进模式，避免遭遇overcut。
但如果这样，法拉利就相当于钻入梅赛德斯奔驰的第二个陷阱，因为不管汉密尔顿什么时候进站，他的第二套轮胎都比陆之洲更新，在比赛收官阶段可以轻松压制陆之洲。
换而言之，陆之洲著眼当下，著急推进，压榨轮胎潜力，除非他能够跑出一个进站窗口更换第二套轮胎，否则此时压榨轮胎，到了比赛收官阶段依旧需要把辛辛苦苦争取的优势全部吐出去。
这是一盘棋局，开场阶段维特尔自废武功丢掉优势，梅赛德斯奔驰又通过环环相扣的布局占据先机，现在法拉利的优势已经荡然无存，如果他们想要翻盘，那就必须保持冷静和理智，否则一点机会都没有。
陆之洲已经完全冷静下来，「皮埃尔，我们现在重新全盘布局已经来不及，梅赛德斯奔驰占据先手掌控局面，我们必须保持机动性，随机应变。我需要你的帮忙。」
博雷佩勒深呼吸一口气，「我一直在这里待机。」
陆之洲，「随时更新汉密尔顿和博塔斯的单圈圈速，我会尝试提升节奏，正负值超过0.2秒的时候记得提醒我一下。」
轮胎，这是关键。
第四圈到第二十圈期间，陆之洲一直顶著汉密尔顿的压力奔跑，全面紧绷，尽管他保持放松的心态，排位赛的时候就已经开始为轮胎的情况布局；但肉眼可见的紧迫感就在那里，轮胎耗损还是超出预期，梅赛德斯奔驰的陷阱能够奏效不是运气。
接下来第二十一圈开始，前面的博塔斯领先将近七秒，后面的格罗斯让则落后十三秒，换而言之，陆之洲有一个干净的窗口进行狂奔，真正地将节奏掌握在自己手里。
博雷佩勒一点就通，陆之洲准备隔空追击汉密尔顿，但拒绝以轮胎为代价，接下来才是陆之洲展现才华的时候。
「收到！」博雷佩勒的心脏也跟著狂跳起来。