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和红牛干脆顺势结束第三次自由练习赛，尽管陆之洲依旧试图留在赛道制定详细策略，但红旗持续很长一段时间，陆之洲还是没有办法放开手脚，最后自由练习赛结束，不得不返回维修区。
看不见的压力，节节攀升。
果然，F1就是F1，尽管陆之洲整个冬歇期已经掏空全部洪荒之力，但真正踏上赛道，依旧如同陀螺一样高速旋转，忙碌得没有喘息时间，对于新秀的考验和磨练全方位地汹涌而来，压力已经突破阀值。
返回维修区，陆之洲没有立刻忙碌，而是站在原地大口大口喝水，调整呼吸，顺便整理一下思路。
一旁，技术团队在梅基斯的率领下全部待机，保持耐心。
然后，陆之洲来到比赛工程师格林伍德和技术工程师克利尔的身边，静静地浏览显示屏上的模拟曲线。
目光，全部聚集在陆之洲身上，技术团队必须和车手完成密切合作，打造出一辆适合车手的赛车，此时他们需要车手的反馈、再进行沟通，最后达成共识。
然而，格林伍德略显不安，F1对于新手来说还是太困难，信息量庞大，就连加斯利、勒克莱尔等人也是一个头两个大，更何况是进入方程式赛车只有短短一年的陆之洲，这不，排位赛策略没有测完。
所以，现在应该怎么办？
不要说格林伍德了，整个法拉利团队都没有遭遇过这样的情况，毕竟，他们一贯都是签约经验丰富的冠军车手，完全没有培养新人的经验，法拉利是冠军车队，不是玩过家家游戏的幼儿园。
不由地，格林伍德看向梅基斯，这就是梅基斯加盟以后的职责了。
梅基斯给了一个眼神，示意他们稍安勿躁。
那些压力、那些困境，梅基斯全部都懂，他也和阿里瓦贝内坐下来深入讨论过，至少前三站乃至于前五站比赛，他们需要给予陆之洲成长空间——
木已成舟。尽管阿里瓦贝内还是不信任陆之洲，但如果法拉利不想沦为围场笑话，他们就必须全力支持陆之洲。
在那之后，陆之洲承受不住压力无法兑现天赋的话，到时候他们再坐下来讨论后续应该怎么处理。
看着大汗淋漓双颊泛红却眼睛明亮的陆之洲，梅基斯稍稍安心些许，整个冬歇期，陆之洲一次次带来惊喜，而他所需要做的就是给予陆之洲一些信任和支持，然后静静期待着，这个年轻人能够再次惊艳世人。
果然——
沐浴在众人的目光里，陆之洲保持专注，根本不为所动，“后翼低两格，下压力稳一些。”
才开口，格林伍德挑了挑眉，流露出些许意外，“直道你可能会慢一两公里。”
“直道你可能会慢一两公里。”
大胆，果决。
其实，陆之洲的数据没有全部收集完毕，排位赛和正赛策略也没有全部检验完毕，现在就是相信直觉和胆魄的时候了。
他们必须制定一个策略，不能瞻前顾后、不能犹豫不决、不能既要又要，对于新手来说，最忌讳的就是缩手缩脚摇摆不定。
第三次自由练习赛的突发状况确实打乱计划，但陆之洲没有自乱阵脚，利用喝水喘息的时间整理思绪。
然后，杀伐果决，“是。只要出弯干净，我就能在下一个制动区追回来。”陆之洲的目光始终没有离开屏幕，平稳而清晰的话语里流露出一抹自信，“前翼再加一点角度，把转向不足抹平。”
格林伍德盯着屏幕，没有开口。
克利尔已经点点头，“刹车比往后移两档，保护前胎？”
“对。”陆之洲的思路已经完全清晰起来，“差速器开度调小一些。我们保证抓地力的稳定，保证胎温稳定。”
简而言之，牺牲一些直道速度，保证一个稳定、干净、持续的高速状态。
另外，悬挂设定硬一些，其实阿尔伯特公园更加倾向于悬挂柔和的设定，但在F1，不能既要又要。
陆之洲擅长街道比赛，这是一切的起点，硬悬挂牺牲舒适性但增加路面反馈，让他能够在低抓地力的赛道部分更早感知极限，依靠自己的控制和调整保证速度的稳定输出，核心重点在于维持轮胎的稳定性。
克利尔眼睛微微一亮，马上明白过来，不由多看了陆之洲一眼。
格林伍德也已经反应过来，眼睛瞪圆，“但这样的话，Q1、Q2可能跑不出成绩。”因为整体设定就不是追求极致冲刺。
陆之洲轻轻颌首，“对，我知道。”
格林伍德：……
在F1，排位赛分为三节，Q1、Q2、Q3，这里的Q代表“资格（Qualifying）”，采取分段淘汰赛模式。
Q1，第一节排位赛，十八分钟，所有赛车全部参加，不限次数和时间，在规定时间里完成的最快圈速为有效成绩，淘汰最后五名车手。这五位车手按照Q1的有效成绩排位，从第十六位