91书院(91shuyuan.com)更新快，无弹窗！
此刻，前方只剩下最后一个目标，陆之洲满脑子满眼睛全部都是那辆在视野远端的赛车尾巴残影。
然而，陆之洲并没有冲昏头脑，正如追击博科拉奇一样，这需要策略需要布局，不能随便浪费机会。
问题，终究还是出现了——
左前胎耗损严重。
从脏侧起步到连续超车再到近距离卷入脏空气，种种因素都在耗损轮胎，左前胎的情况最为糟糕。
连续超越博科拉奇和希曼之后，陆之洲有条不紊地按照节奏迫近麦尼，但显然，麦尼也意识到了威胁，詹泽车队的赛车调校参数本来就比不上ART，再加上陆之洲堪比终结者追击的声势，他必须提速。
你追我赶之间，尽管差距缩小到一秒附近，但没有来得及进一步动作，陆之洲的赛车就暴露出了问题。
博雷佩勒时时刻刻密切关注数据，尽管胎温没有到达临界点，但确实令人担忧，“现在轮胎状态如何？”
陆之洲的声音沉稳地传来，“正在起泡。”
博雷佩勒深呼吸一口气，“收到。”短暂停顿一下，“继续保持现有节奏，顺利完赛是目前的第一任务。”
“噢，皮埃尔，对我如此没有信心？有点伤心呢。”陆之洲半开玩笑的声音从无线电里传出来。
博雷佩勒一口气噎住，他自己也没有预料到，如此紧张的时候居然还有心思开玩笑，连带着他的心情也跟着飞扬起来，嘴角轻轻扯了扯，“你准备怎么做？”
陆之洲，“不确定。接下来两圈看看情况。但是，皮埃尔，不要轻易放弃，没有冲过终点线比赛就没有结束。”
轻飘飘的一句话，博雷佩勒却忍不住想要相信，微微挺直腰杆，一股信念在胸腔里悄然升起，“收到。”
此前提到过，每套轮胎都有工作温度，温度太低或者温度太高都影响抓地力效果，并且可能导致轮胎提前衰竭。
起泡，这是典型轮胎温度过高的表现，影响抓地力以及转向稳定性；另外，颗粒化，这则是轮胎耗损的另一种表现。
情况可大可小，但毫无疑问，这都是轮胎衰竭的迹象。
昨天在正赛里，陆之洲一骑绝尘，完全按照自己的节奏跑，轮胎没有出现问题；今天在冲刺赛里却不同，陆之洲被困在车阵里，并且一路追击，轮胎耗损严重，哪怕冲刺赛圈数更少，也还是出现了问题。
轮胎起泡或者颗粒化，怎么办？
如果车手控制节奏、胎温逐渐平衡，这些情况可以得到有效控制，俗称“挺过去”。
但如果胎温持续不平衡或遭遇气温变化，那就可能导致无法恢复的局部损坏，轮胎很快就会彻底衰竭。
此时，一来考验车手的控制能力，二来也要看对手、看赛道和天气的眼色，不确定因素着实非常多。
显然，这和街头赛车截然不同，和模拟器、训练赛也不同，只有投入真正刺刀见红的实战才会遇见。
陆之洲没有慌乱，反而注意力高度集中起来，一边控制节奏、一边观察对手，如果赛车自身出现问题，此时才是真正考验车手的时候。
没有花费多少时间，陆之洲意识到，麦尼应该也同样面临轮胎问题——
前半段，麦尼一直试图追击希曼；超车之后，麦尼又试图提升节奏甩开陆之洲，他的轮胎耗损一样严重。
所以，当陆之洲开始控制节奏的时候，麦尼试图继续拉开差距，但詹泽车队却下指令要求他控制节奏。
这是好消息，他们面临一样的问题，也许问题严峻程度不同，但这意味着车手依旧有操作的空间。
没有多久，布伦德尔马上注意到变化。
“陆之洲……正在进入排位赛飞驰圈模式。不是说他开始全速推进，而是行车线、刹车点控制非常精准。”
“可以看得出来，陆之洲倾向于转向不足的调校，避免尾翼不稳，避免轮胎耗损，而是依靠自己的操作寻找精准的行车线，行云流水地在弯道里飞驰，宛若在刀尖上翩翩起舞，多一分少一分可能就是鲜血淋漓，再偏离一些可能就是万刃穿心。”
“但偏偏，他控制住了，完美地在极限边缘游走。”
“他没有全速推进，显然，他的轮胎正在承受巨大压力。然而，同样的情况下，他正在缩短和麦尼的差距。”
“过去这三圈，平均每圈，陆之洲都比麦尼快0.2秒左右，两个人的差距不仅没有拉开，而且还在持续缩短。”
布伦德尔不愧是专业人士，一眼识破真相。
陆之洲现在就是在刀尖狂舞！
左前胎的气泡影响抓地力，导致四个轮胎的抓地力分布失衡，导致整车动态不稳定；同时这一个轮胎抓地力的下降造成入弯时负载不均衡，赛车在入弯阶段出现轻微震动，甚至滑移，控制难度上升。
所以，陆之洲必须全面专注，所有末梢神经全部紧绷，持续不