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，法拉利可能葬送了自己的比赛！」
压迫感，全面蔓延！
一时之间，熙熙攘攘的目光全部聚集在法拉利维修墙之上，F1比赛瞬息万变的紧张和激烈在这一刻全面爆发。
然而「陆之洲进站！」
围场，一片哗然！
法拉利居然毫无应对，依旧按照计划，让陆之洲在第二十圈进站，拱手交出领跑优势，紧张感瞬间土崩瓦解。
电视机前的铁佛寺们简直不敢相信，绝望地抱著脑袋，怎么可能！怎么回事！
所以，阿里瓦贝内在梅赛德斯奔驰的杀伐果决面前自乱阵脚吓傻了，还是自信满满目中无人地无视博塔斯？
这就是F1，一项团队运动，所有环节一个都不能少。
从F1官方给出的无线电通讯就能够察觉到陆之洲的愤怒和挫败，「为什么？
为什么现在进站？我的轮胎还可以继续坚持至少五圈，我应该继续留在赛道上卡住位置阻拦博塔斯，我们到底正在做什么！」
噼里啪啦，直言不讳陆之洲全然没有新秀的拘谨和羞涩，更没有任何对东方礼仪之邦的刻板印象，勇敢而直率地表达情绪。
在陆之洲劈头盖脸的怒火之中，格林伍德始终保持冷静，「进站。进站。关于战术策略，我们之后再讨论。
，然后，陆之洲展现桀骜不驯底下团队合作的一面，他需要坦然表达自己的观点和态度，但作为新人，他也需要展现团队配合的姿态。
所以，他进站了。
再然后，博塔斯成为2018年巴林站的领跑者！
陆之洲暗暗咬了咬牙，快速找回平稳这场比赛，还没完！
失误，意外，混乱描述起来似乎格外漫长，但在实际比赛里，也就是不到一百秒的时间而已，战况局面已经数次改变。
从法拉利到红牛再到梅赛德斯奔驰而后又回到法拉利，三大车队的隔空交手在空气里碰撞出火花。
这一次，则是梅赛德斯奔驰占据上风，随后比赛完全进入银箭双雄的表现时间。
博塔斯和汉密尔顿一直留在赛道上刷圈，试图将赛车和轮胎压榨到极致，利用法拉利的维修区失误以及策略失误扭转比赛。
比赛，一度紧绷，overcut战术连续第二站赛事大放异彩，几乎令怀疑梅赛德斯奔驰可能颠覆局面。
尽管暂时不确定博塔斯是否能够一骑绝尘复制陆之洲的奇迹：但汉密尔顿已经毫无疑问地舒展开了手脚，利用其他赛车进站的间隙，排名一路狂飙上升，不可思议地上升到第二位，前面只剩下队友博塔斯。
对于梅赛德斯奔驰来说，这是一次策略上的翻盘。
接下来，就看法拉利和梅赛德斯奔驰围绕领奖台展开争夺了。
然而，肾上腺素的持续井喷没有延续太久，第二十六圈，博塔斯终究没有顶住压力进站。
第二十七圈，汉密尔顿进站。
可以看得出来，他们都已经尽力，毫无保留地把一切都留在赛道上，但赛车性能的优势没有想像中那么大，汉密尔顿想要继续留在赛道上也已经无以为继overcut，失败！
博塔斯和汉密尔顿双双落在陆之洲后面，再次证明，在全新时代里，overcut
战术的风险和难度著实太高。
维特尔重新领跑巴林大奖赛，这已经是赛事领跑者第四次更换了，从维特尔到陆之洲再到博塔斯而后到汉密尔顿最后又重新回到原点。
排名顺位依旧没有改变！
法拉利和梅赛德斯奔驰一番隔空对决但还是保持原样，又重新回到排位赛的模样，如果此时有人现在刚刚打开直播，还以为这是一场无聊的标志比赛，波澜不惊毫无惊喜，却万万没有想到完全就是一场过山车，悬念已经起起伏伏不止一次。
巴林赛道对轮胎耗损严重，倍耐力建议两停策略，但现在，梅赛德斯奔驰推迟进站，策略一下颠覆，他们是否可能采用一停策略的悬念高高挂起，以至于法拉利和红牛的策略团队不得不高速运转起来。
然而，意外一件接著一件，令人应接不暇。
摩拳擦掌、志在必得的维斯塔潘时运不佳，他的赛车似乎出现一些问题，第二圈就早早进站更换轮胎，以至于三大车队六名车手里，他孤零零的一个人掉队在外面游荡。
如同被遗弃一般，甚至在直播镜头里都找不到身影。
一直到维斯塔潘返回维修区退出比赛之际，直播镜头此时才终于意识到被遗忘的维斯塔潘，因为尾翼受损，维斯塔潘不得不退出巴林站的争夺，但这绝对不是维斯塔潘希望被看到的方式。
继墨尔本输给陆之洲之后，维斯塔潘在巴林没有能够复仇成功反而以退赛首场，DNF的标识显得格外刺眼。
紧接著，红牛祸不单行暂时排名第五的里卡多，赛车电力系统失效，他无法继续保持竞争，无可奈何地退