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此时维特尔终于缓过神来，“GP3而已，谁在乎GP3。毛里齐奥，今天的比赛就是灾难，我们应该关注眼前。不止是我，基米的轮左前胎也爆了，不是吗？这是怎么回事？这样的情况是不能接受的！”
阿里瓦贝内点点头，“我明白，这是车队技术团队的责任。但我担心，塞尔吉奥可能没有这样的耐心，他可能会考虑把那个婴儿车手提拔上来。”
银石赛道的F1周末，对于法拉利来说是一场灾难。
在正赛临近结束的关口，维特尔和莱科宁相继爆胎，维特尔直接滑落到第七名，莱科宁则控制住局面，严防死守住第三名的位置；但梅赛德斯奔驰的优秀表现，还是将法拉利一下推向风口浪尖之上。
不仅车队积分榜落后，而且车手积分榜领先优势缩水到一分，梅赛德斯正在全面反超，危机迫在眉睫。
接下来，再进行一站匈牙利的比赛，然后F1就将进入夏休期，一直到八月底于比利时斯帕赛道回归。
根据FIA规定，夏休期期间一共二十四天没有赛事，其中所有车队工厂必须强制关闭十四天暂停一切工作；同时，这段时间也是车队续约谈判车手合同的窗口，来年车手阵容基本都在这个时间段拍板。
于是，夏休期也被调侃为“无聊季节（Silly-Season）”。
所谓无聊季节，起源于十九世纪，每到夏天，欧洲和北美的主要官员和重要人物纷纷前往海滩度假，往往没有重大决策和关键事件的发生，这导致新闻媒体百无聊赖，纷纷开始报道各式各样捕风捉影的消息——
无聊，也是愚蠢，还可以理解为混乱。
F1夏休期也是一样，种种转会传闻、种种人事任免，新闻媒体不负责任地往外丢，又愚蠢又热闹。
对于法拉利来说，如果匈牙利站表现不佳，无法强势反弹，甚至可能被梅赛德斯奔驰全面反超的话，接下来的夏休期可能会非常辛苦，莱科宁的续约事宜再次提上日程，阿里瓦贝内也可能遭遇集火。
显然，这是阿里瓦贝内不希望看到的局面，在法拉利角逐冠军的关口，他不需要动摇军心的那些消息。
所以，他需要提前布局，在匈牙利站之前，先下手为强，把一切混乱的可能性提前扼杀在摇篮里。
也许马尔乔内拒绝倾听阿里瓦贝内的意见，但维特尔作为法拉利整个夺冠的核心，话语份量却不一样，
阿里瓦贝内需要维特尔站出来。
果然，本来就怒火中烧、烦躁不堪的维特尔，轻轻一刺激，脾气就炸裂开来，猛地一下站立起来。
“什么？”
阿里瓦贝内点点头，证实自己的话语，“目前依旧处于讨论阶段，但婴儿车手确实出现在了会议日志里。”
“荒唐。”维特尔笑了，怒极反笑——
他简直不敢相信自己的耳朵，“你们是在开玩笑吧？GP3？难道你们期待着又一个维斯塔潘横空出世吗？醒醒吧，看看维斯塔潘现在的表现，你们是希望看到赛车还是看到碰碰车，赛道还不够混乱吗？”
“草。”
“不，重点不在于他。基米，基米怎么了？我喜欢基米，我们合作非常愉快，我希望他继续留下来。”
其实，阿里瓦贝内从来没有说过陆之洲准备取代莱科宁，他只是稍稍暗示了一下，但这已经足够。
阿里瓦贝内相信维特尔应该能够帮忙转移焦点，帮助他们在夏休期里找回重心，避免那些幺蛾子。
阿里瓦贝内点到为止见好就收，“我赞同，百分之百赞同。我们现在拥有竞争力，这些年来第一次真正接近世界冠军宝座，一切都是你和基米的功劳，我喜欢我们现在的配置，我们走在正确道路上。”
“但是，塞巴斯蒂安，仅仅我相信，这不够，你知道我也只是一个打工仔。你的声音需要被上面听见才行。”
维特尔毫不犹豫地点点头，“行，我知道了。”
长长吐出一口气，维特尔揉了揉凌乱的头发，“看看去年的梅赛德斯奔驰，再看看约斯-维斯塔潘制造的混乱，教训摆在眼前，我们需要团队，我们需要基米，这才是冲击冠军的关键，那些高高在上自以为是的蠢货又要不懂装懂……”
怒火，脱口而出，维特尔马上意识到自己说错话了。
阿里瓦贝内一脸专注地看向维特尔，仿佛没有听到最后那句“无心之言”一般。
维特尔终于镇定下来，走了过去，拍拍阿里瓦贝内的肩膀，“毛里齐奥，你辛苦了，我会发出声音的。我们一起努力冲击冠军，如何？”
阿里瓦贝内满脸诚恳，“当然！”
风起云涌，暗潮涌动——
围场里消息灵通的百灵鸟们都能够感受到，一股风暴似乎正在酝酿，越接近夏休期就越是蠢蠢欲动，这些下棋高手们一个两个都开始为夏休期的拼刺刀展开布局。
然而，