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眈。
博塔斯的位置摆得很正也很低，妥妥地把自己当作工具人，注意力一直在观察前三名启动的状态，没有轻举妄动。
一直到—
汉密尔顿外撇切入中路挤压行车线，博塔斯迅速从赛前会议的战术库里找到相对应的策略，一个内切。
试图抱住弯心。
博塔斯的任务就是卡住行车线，利用汉密尔顿的尾流抢占有利位置，当汉密尔顿牺牲自己纠缠住两辆法拉利的时候，他伺机而动冲出去，看看是否有机会攀升到头名位置。
如果有的话，自然最好，他先为汉密尔顿卡住位置领跑大奖赛，后续在寻找机会把领跑位置让给汉密尔顿。
如果没有，那也没有关系，他的首要任务就是卡住塞纳S弯的行车线，为陆之洲摆脱汉密尔顿的纠缠制造难度。
汉密尔顿主动纠缠两辆法拉利就是一个信号，博塔斯毫不犹豫地切向内线，准备极限刹车抱住弯心。
瞬息万变，刺刀见红—
法拉利和梅赛德斯奔驰双双亮出獠牙，再加上一个打蛇随棍上的维斯塔潘，五辆赛车拥挤不堪地冲向一号弯。
五辆车，三条线，塞满英特拉格斯的出发大直道尽头。
此时，作为箭头在前方领跑的陆之洲，第一时间意识到后视镜里的拥挤和混乱，塞满了不同颜色。
置身其中，看不到全局，但陆之洲第一时间反应过来，给予正面回应。
坚守行车线、守住位置，寸步不让。
在轮对轮的强强对抗里，在急风骤雨惊涛骇浪的混乱里，陆之洲不为所动，宛若灯塔般屹立不倒。
拒绝退！拒绝让！
那强硬的姿态硬生生顶住汉密尔顿的压迫，显然，汉密尔顿没有做好碰撞陆之洲再同归于尽的准备，那些勇猛和冲动只是一种姿态而已，正面撞上陆之洲的凶残之后，纸老虎原形毕露，气势一顿。
汉密尔顿没有继续贴近。
二十二号赛车和四十四号赛车一前一后，左后轮贴右前轮，轮对轮！肩并肩！首尾相连地冲向一号弯。
强强对决的空气绞肉机之中，维特尔左手边内切的道路严严实实地被四十四号赛车封堵，后面则是紧追不舍的三十三号赛车，眼看著一号弯就在正前方，电光火石之间维特尔抓住一闪而过的生机。
右转，抽头，外撇。
油门到底。
五号法拉利赛车瞬间爆发速度，抓住二十二号和四十四号角力的僵持局面，从外线强行超车。
全场，一片惊呼。
直播画面上可以清晰地看到，并不宽的车道上居然并排拥挤了四辆赛车，维斯塔潘则被留在后面，中间两辆赛车银红纠缠，外侧一抹红色和内侧一抹银色稍稍赢得喘息空间，试图以自己的方式率先出弯，争取到一片天地。
然后！
最外侧的那抹红色瞬间进发出难以置信的决绝，一点一点持续提速，丝滑流畅的过弯弧度居然在外侧进发出更快的节奏，一马当先，第一个从一号弯钻出来，并且毫不犹豫地提前刹车，率先抱住二号弯。
抢占位置！
五号法拉利赛车，居然领先了！
但此时依旧不能喘息，因为差距和优势都不明显，四辆赛车依旧乱作一团地纠缠在一起，稍稍偏离些许就可能是摩擦乃至于碰撞，匪夷所思的是，四辆赛车都在狭窄空间里坚守行车线，没有发生摩擦！
二十二号赛车牢牢卡住位置，顶住四十四号赛车一波接著一波的挤压和冲击，率先进入一号弯占据位置。
尽管如同夹心饼干一般被钳制在中路，但二十二号赛车在有限空间里的操控堪称艺术，细腻而精密、准确而干净，匪夷所思地在弯道里保持节奏，拨开紊乱颠簸的气流抢先四十四号赛车一步滑入二号弯。
吓！
主看台一片呆滞，瞪圆眼睛，如痴如醉地注视眼前这一幕，完全忘记了应该发出声音，就这样呆愣在原地。
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