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贯注，保持攻势，这不是他和别人的较量，和维斯塔潘无关、和法拉利车队无关、和围场里其他车队车手全部都无关，仅仅和速度有关，他渴望挑战速度的极限。
压榨赛车性能，看看这辆法拉利在自己的手里能够触碰到什么高度？
这是一场他和自己的较量。
当然，赛道上，并非只有陆之洲一个人，高速通过方格斯组合弯，赛恩斯主动让开行车线，允许陆之洲飞速通过。
飞驰通行斯塔维洛特弯的时候，视线余光甚至可以看到让开行车线的奥康举起右拳为他加油助威。
然后——
斯帕赛道另外一个传奇高速弯布兰奇蒙已经出现在眼前，这是一个双左弯，十六号弯和十七号弯。
左弯的确是左弯，但仅仅只是十八度到二十二度左右的高速弯，需要注意行车线的同时依旧可以全油门通过；郁郁葱葱的树木宛若画卷一般沿着布兰奇蒙弯徐徐展开，毫无疑问是一种绝对的视觉享受。
油门，松还是不松？
经验层面上，经受G力持续压力持续考验的神经和肌肉正在告诉他：还是不够熟悉，需要谨慎一些。
七公里的驾驶、将近九十秒的紧绷和集中，身体与精神经受肾上腺素持续不断的冲击，下意识地可能就想要控制一下局面，过热的前胎也正在发出提醒，只是需要松一点点油门，稍稍控制些许即可。
然而，陆之洲没有，任由踏板贴到底，在危险与保守的极致边缘疯狂试探，把理智和经验全部放在一旁，仅仅相信直觉，全油冲刺。
噗通，噗通。
心脏狂跳不止，却在极致巅峰遁入虚无，甚至就连引擎轰鸣也已经消失，只剩下他和手里的赛车。
在风暴里冲刺，狂奔，竭尽全力地狂奔。
他说了，他想看看自己现阶段的极限在哪里。
速度，持续飙升，赛道两侧的风景演变为一片流光，浩浩荡荡地奔腾汹涌，瞬间引爆所有人的狂热。
“赫！”
“全油门一鼓作气！”
“陆之洲没有保守！”
克罗夫特只觉得头皮一阵酥麻，手心一把汗，难以相信自己正在见证一位新手菜鸟的F1首次亮相。
然而，癫狂与亢奋之中，陆之洲反而分外冷静，保持百分之百的专注，注意力没有丝毫松懈。
十六号弯，进入布兰奇蒙弯！
视野里，出现一抹木瓜橙，十四号。
这是阿隆索的赛车，此时此刻正在由诺里斯驾驶。
可以看得出来，诺里斯也正在尝试飞驰圈，但迈凯伦表现还是非常挣扎，即使诺里斯竭尽全力也没有能够把速度提升起来，在斯帕赛道，这意味着他们可能面临糟糕局面，排位赛和正赛都欠缺竞争力。
尽管迈凯伦直线速度不行，陆之洲一路压榨赛车能量奋起直追，但同样在飞驰圈里，法拉利想要以绝对速度完成反超也是一个非常困难的任务，在正赛里，往往需要一圈到两圈的攻防对峙来完成。
但是，陆之洲不慌，也不贪心，反正两辆赛车都在飞驰圈，互相不干扰，一前一后通过终点线也没有问题。
如果机会出现的话，那则是另外一回事。
陆之洲快速跟上诺里斯，在第一个左弯里，一头扎进诺里斯的尾流，毫不费力地把速度提了上来。
诺里斯第一时间注意到了，在后视镜里看到那一抹法拉利红。
诺里斯咧嘴一笑，没有试图摆脱，反而是帮助陆之洲拖起尾流，两辆赛车一前一后飞快通过布兰奇蒙弯。
呼啸而过，流光溢彩。
气流，奔腾。
高速飞驰全力通过的尽头则是豁然开朗的大直道，陆之洲毫不犹豫地抽头，撇向外侧，完全没有理会坚守内线为下一个弯道做准备的诺里斯——
眼前直道就是斯帕赛道的第二个DRS区域，全场速度第二快的地方！
陆之洲把法拉利引擎能量一股脑释放出来，以肉眼可见的速度追上诺里斯，并驾齐驱，并且稍稍在外侧探头，完成反超，此时就能够看出来，法拉利的引擎性能在斯帕赛道得到了验证，完爆迈凯伦的本田引擎。
继维斯塔潘之后，陆之洲又和诺里斯展开轮对轮。
诺里斯稍稍不同，他也正在飞驰圈，没有理由让开行车线，寸步不让地和陆之洲轮对轮较量起来。
直道，徐徐攀升，再次展现爬坡的陡峭和艰难，尽头则是全场速度最慢的公共汽车站，另外一种考验。
一前一后，一外一内，七号赛车和十四号赛车并驾齐驱地进入公共汽车站。
并且，持续爬坡。
陆之洲占据位置优势，率先进入弯道。
诺里斯占据线路优势，卡住内侧行车线。
在速度推向极致的瞬间，陆之洲深踩刹车，稳定减速，精准切入弯道顶点。
坡度轻微上升，增添些许制