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停下来了。」
随后，经过FIA调查，判定维斯塔潘超车犯规，罚时十秒，这也基本宣告维斯塔潘彻底无缘本站领奖台。
本来应该是陆之洲和红牛双雄三星闪耀携手对抗全世界，却因为维斯塔潘的两次失误而葬送了期待，现在比赛正在演变为双龙戏珠，阻挡在陆之洲和里卡多面前的只剩下梅赛德斯奔驰的最后希望博塔斯。
七十七号表示，压力山大。
显然，博塔斯万万没有想到自己居然会面临如此局面，利用进站undercut成功成为赛事领跑者之后，却在比赛进入最后阶段成为枪靶，以跑了二十五圈的老弱病残中性胎面对两位小鲜肉的强势追击。
按常规来说，此时所有人的中性胎都应该半斤八两，没有余力展开全力追击，但现在情况却完全不同。
尽管如此，博塔斯依旧死死咬著牙关，以实际行动证明，他能够成为汉密尔顿队友绝对不是运气。
对博塔斯来说，最大的优势在于，第十九圈更换轮胎出来之后就在领跑，没有脏空气干扰、按照自己的节奏推进，所以他的轮胎耗损程度在前十名中性胎里应该最少。
也就是这一点点差距，博塔斯成功拖住里卡多整整一圈，抵挡住里卡多两次DRS攻击，咬住比赛。
但里卡多已经没有时间继续消耗，因为后面的陆之洲正在全速追击。
「里卡多！里卡多！」
「六号发卡弯！没有DRS！」
「晚刹车！卡多标志性的发卡弯晚刹车内侧切入抱住弯！」
「车线！位置！出弯速度！」
「里卡多超车成功，博塔斯没有机会！「
「难以置信！在距离比赛结束还有圈的时候，红的里卡多成为赛事领跑者！」
然而，博塔斯依旧没有办法喘息，因为马不停蹄地，二十二号赛车已经迫近，他几乎就要无法呼吸见鬼！要不要逼得那么紧？
一波接著一波，一浪高过一浪，完全没有喘息空间。
此时，博塔斯显露骨子里的锋芒。
按道理来说，他现在轮胎就要坚持不住，追击里卡多完成翻盘基本已经没有可能，与其浪费精力进攻，不如全心全意防守，他可能还可以阻拦陆之洲一圈两圈，如果比赛再出现变数，一直防守到比赛结束也未必没有希望。
更重要的是，选择防守，即使在陆之洲的进攻里丢掉位置，他依旧能够顶住后面汉密尔顿、维斯塔潘的攻击。
轮胎必须省著用，有规划有策略才行。
然而，博塔斯没有，他第一时间选择反扑，死死咬住里卡多，快速追了上去，两辆赛车差距只有0.2秒左右。
里卡多一惊，前一秒还在无线电里庆祝，下一秒马上专注节奏拉开差距。
后方的陆之洲：？
缓缓冒出一个问号，陆之洲没有预料到博塔斯的选择，但认真想想也有道理：
比赛还剩下十圈而已，后面汉密尔顿和维斯塔潘攻击博塔斯的可能性已经不高，现在他们落后的差距已经分别是五秒和八秒；换而言之，在确保领奖台的情况下，与其憋屈地慢性死亡，不如豪爽地放手一搏。
也许，第二名还是有一线希望的，博塔斯试图在梅赛德斯奔驰内部竞争力压制汉密尔顿不是一句空话。
面对中性胎的力有未逮，博塔斯选择背水一战，这反而让软胎的里卡多和陆之洲稍稍陷入被动局面。
毕竟，他们的软胎已经跑了十五圈，并且一路都在进攻，如果不注意的话，接下来抓地力滑落的速度可能比中性胎更快。
不得不说，博塔斯对战机的把握准确而犀利，在前有狼后有虎的缝隙里，匪夷所思地找到喘息空间。
博塔斯非常艰难地跟著里卡多，再加上此前领跑建立的优势，一时半会没有危险，他和陆之洲的距离大约在1.6秒、1.7秒左右。
陆之洲没有操之过急，依旧坚持自己的节奏，根据格林伍德的反馈信息，平均每圈领先博塔斯0.6秒左右，花费两圈时间，在保持轮胎稳定性的情况下，迫近到博塔斯身后DRS
范围。
其实，陆之洲有些担心里卡多。
更准确来说，担心霍纳和里卡多，在博塔斯完全没有希望超越里卡多的情况下，其实里卡多完全可以给博塔斯吃尾流，减少博塔斯的轮胎耗损，增加博塔斯在防守端的竞争力，然后通过博塔斯这个障碍阻拦陆之洲，增加陆之洲的超车难度。
如此一来，里卡多冠军、博塔斯第二，梅赛德斯和红牛完全可以联手坑法拉利一把。
然而，陆之洲的担忧并没有发生。
里卡多一直在警惕一直在观察，等待陆之洲迫近博塔斯的时候，他开始提速，把博塔斯当作诱饵一般丢给后面的鲨鱼。
博塔斯：？我是什么手纸吗，用过就丢？
「之洲，里卡多拉开差距，1.1秒