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尔的无谓失误正在越来越多；而且，大部分和他人无关，更多是维特尔自己的心态和状态出现裂缝，葬送比赛。
只是，他始终拒绝承认。
对此，铁佛寺一直在忍耐、一直在控制，不忍苛责车队的一号车手，他们依旧天真地相信维特尔仍然是法拉利的一员，心甘情愿地把车队利益摆在全面；他们依旧顽固地相信维特尔仍然是围场里最值得信赖的顶尖车手之一，留著冠军血液。
谴责，当然还是谴责的，却不忍苛刻，毕竟，这些年来，维特尔在法拉利确实留下许多美好回忆。
然而，一让再让，一忍再忍，一直到无需再忍。
其实，一切早就已经有了征兆一法国大奖赛。
阿里瓦贝内赛季第二次要求维特尔和陆之洲交换位置，但维特尔依旧拒绝，结果引起维特尔狂热车迷的反弹，倒打一耙地将枪口瞄准陆之洲，颠倒黑白地指责陆之洲为了胜利不择手段，引爆黑潮。
一步，一步，持续升级，最后在英特拉格斯全面爆发。
陆之洲已经尽力了，在他的位置上扮演一名团队玩家，一举一动都在配合车队，携手冲击车队世界冠军。
杆位起跑，为维特尔拉尾流，他没有必要这样做，完全可以自己一骑绝尘冲击车手世界冠军，但他依旧这样做了。
在起跑混乱过后，维特尔反超领先，他主动拆挡汉密尔顿，他同样没有必要这样做，却把车队利益放在个人胜负的前面。
毫无疑问，陆之洲思路清晰，如果他想要冲击车手世界冠军，那么配合团队合作才是正确的选择；然而，维特尔呢？
吃住陆之洲的尾流、依靠陆之洲拆挡赢得领先之后，居然拒绝交还位置；如果到这里，应该还存在争议，有人支持维特尔，也有人支持陆之洲，但接下来，陆之洲完成超车之后，维特尔居然不依不饶地继续反击？
这，就已经超出底线了。
维特尔不仅试图阻止陆之洲冲击车手世界冠军，而且试图毁掉法拉利冲击世界冠军的可能。
这已经不止是自私自利那么简单，完全可以称得上邪恶！
事实上，维特尔确实差点搞砸一切，法拉利的赛季可能就在英特拉格斯宣布提前结束，但陆之洲拒绝放弃，咬紧牙关背负车队和铁佛寺的全部希望，硬生生杀出一条血路，牢牢抓出阴霾里的一线生机。
感动和振奋之余，没有人能够原谅维特尔。
尤其是那些最铁杆最死忠的铁佛寺，他们甚至曾经为维特尔辩护，拒绝内部分裂，维护车队的和平。
结果呢，却遭遇背刺，那种愤怒和悲伤，难以用语言形容，最后演变为一种绝望，狠狠坠入深渊。
当整个社交网络因为F1赛季世界冠军悬念而集体沸腾的时候，铁佛寺怒了，出离的愤怒，恰恰因为他们清楚世界冠军争夺的胶著和困难，所以他们更加无法原谅维特尔的行为，利刃指向车队一号车手。
怒发冲冠，咬牙切齿，任何语言都无法准确形容铁佛寺此时此刻的心情，排山倒海的怒火一股脑汹涌而下。
「米兰体育报」，首当其冲——
当维特尔在英特拉格斯四号弯选择展开原地反击的时候，他脑海里考虑的不是车队冠军甚至不是车手冠军，仅仅只是站在赛道上拒绝认输拒绝低头的本能，拒绝面对自己本赛季完全被新秀击败的现实。
这是常理，也是本性：但同时也丧失作为车手的理性，沦为全靠本能行事的野兽。
维特尔正在丢失四届车手世界冠军的能力、自信和理智，他在伤害陆之洲、伤害自己，更在伤害法拉利。
如果维特尔拒绝正面直视这一点，冲破心魔，那么毁掉车队世界冠军机会反而可能是最微不足道的惩罚，因为真正糟糕的事情在于，他可能亲手毁掉自己的职业生涯，毁掉自己作为车手的理性和敏锐。
进入2018赛季的时候，围场最大看点是「汉密尔顿VS维特尔」，两位四届车手世界冠军冲击第五次登顶F1巅峰的机会。
从目前的局面来看，梅赛德斯奔驰和法拉利确实难解难分，尽管法拉利赛季遭遇一些颠簸和低谷，但他们确实咬住了局面，一直把悬念延续了下来。换而言之，法拉利完全具备和梅赛德斯奔驰叫板的能力。
然而，此时正在和汉密尔顿并驾齐驱的，却不是维特尔。那么，维特尔需要反思的，是他和汉密尔顿的差距，同时也是他和自己队友的差距，如果维特尔继续拒绝正视问题，本赛季可能真正成为分水岭。
不止是一个赛季的冠军而已。
也许，这将成为维特尔下坡路的转折点。
从字里行间就能够清晰地看出来，「米兰体育报」爱之深责之切，他们依旧对维特尔怀抱希望，毕竟四届车手世界冠军，在F1半个世纪的历史里也是首屈一指的存在，法拉利和义大利依旧保留相信冠军的传统—
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