第267章主动拿捏

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去控制，反手就是一个陀螺上墙退赛三件套。
    短跑和马拉松，一样都是跑步，但策略和技巧截然不同，甚至可以说是两种运动。
    正是因为如此，在一场比赛里，车手什么时候推进、以什么方式推进、推进到什么程度，一切都是有策略的。
    然而，眼前？
    陆之洲就如同一个愣头青，经过第二圈的铺垫酝酿，第三圈开始提升节奏，随手就刷了一个最快圈速。
    尤其是在第一圈超车之后又被反超回去的情况下，此时陆之洲又摆出一副穷追不舍死缠烂打的姿态。
    这，合理吗？
    当然，这里的所谓最快圈速并非一鸣惊人技惊四座的排位赛推进模式，也就是比其他车手快上一线而已。
    尽管如此，从第三圈开始刷紫，还是一下抓住视线。
    如果是其他人，克罗夫特根本不会特别在意，比赛初期的最快圈速往往属于领跑者，但因为大家都在控制节奏，最快圈速也不算特别快，偶尔后面正在尝试超车的赛车刷新记录，偶尔节奏控制不够精准稍稍快上一线，这都是常见的事情，没有必要大惊小怪。
    但这是陆之洲，上赛季横空出世彻底掀翻整个棋盘的陆之洲，情况就不一样了。
    所以，这是一个意外一次偶然，还是—
    克罗夫特试图向布伦德尔寻求答案，可惜这次，布伦德尔也没有答案。
    不止布伦德尔，直播镜头也牢牢锁定二十二号赛车一路跟随。
    显而易见地，陆之洲不是愣头青，不是不管不顾的热血青年，没有人相信上赛季掀翻梅赛德斯奔驰的陆之洲现在只是一时上头忘乎所以地开始推进。
    人人都在揣测陆之洲的意图。
    博雷佩勒可以明显察觉到左右两侧维修墙的气氛变化，梅赛德斯奔驰也好，红牛也罢，没有人会小觑陆之洲。
    准确来说，不止是「拒绝小觑」，而是「最高级别的重点盯防」，和上赛季的待遇截然不同，战术和策略的重心全方位朝著陆之洲转移，任何风吹草动都必须全面戒备才行，法拉利的战术应该无法继续保密太久。
    但是，没有关系，重点不在于战术。这是阳谋，摆在台面上的策略，真正的重点在于持续不断地施压，一直到打破平衡为止，他们不担心梅赛德斯奔驰和红牛改变战术，因为他们就需要对手紧张起来！
    想像一下，如果维修墙都能够感受到如此压力，那么赛道上的博塔斯和汉密尔顿呢？
    事实，正如预料一如芒在背！
    汉密尔顿能够清晰感受到来自后方的压力，咄咄逼人、步步紧逼。
    老实说，有些烦人！
    此时，汉密尔顿正在和博诺沟通，他们应该如何调整策略，把领跑的位置拿回来。
    当然，最理想的情况就是，博塔斯自己交还回来，并且牺牲自己全力防守陆之洲，汉密尔顿一骑绝尘。
    但这里有两个问题。
    一来，博塔斯在新赛季展现不同面貌，起跑非常拼命，恐怕他不愿意乖乖地把位置交出来。
    上赛季，博塔斯在公开里私底下、赛道上赛道外，里里外外遭遇全面羞辱，被网友们吐槽为「工具人」。
    更糟糕的是，他全力配合梅赛德斯奔驰拿下车队世界冠军，休赛期沃尔夫却无视他，拒绝给予他一份合同，陆之洲和维特尔的种种传闻已经令人难堪，就连拉塞尔这个初出茅庐的年轻人优先顺序也在他前面。
    表面上，沃尔夫为了车队利益杀伐果决地续约博塔斯，新赛季更加重视博塔斯的价值，但看看澳大利亚大奖赛周末，沃尔夫彻底无视甚至是贬低博塔斯，一心一意地为汉密尔顿宣传造势，仿佛博塔斯根本不存在。
    泥菩萨也有三分火，兔子急了还会咬人。
    一直笑容满面礼貌待人的博塔斯，终于在正赛里亮出獠牙。且不管赛后如何，但至少这一刻他是强硬的。
    现在不是激怒老实人的最佳时机。
    二来，沃尔夫在全盘布局，试图在舆论制高点压制陆之洲，他们不仅要赢，而且必须是堂堂正正的胜利，亚斯码头的那笔帐，到时候再慢慢算清楚，别人忘记了，但沃尔夫绝对不会忘记上赛季的耻辱。
    准确来说，应该是拒绝忘记。
    所以，梅赛德斯奔驰当然可以要求博塔斯交还位置，甚至是威胁博塔斯，但如此一来，这就是车队内部命令左右比赛结果，沃尔夫的计划可能全盘落空，即使汉密尔顿赢下澳大利亚大奖赛，他们也将失去舆论制高点，也失去赛季全盘布局的先机。
    这不是沃尔夫愿意看到的情况。
    显然，沃尔夫信心十足志在必得，他毫不怀疑汉密尔顿能够赢下澳大利亚大奖赛，他也从来没有怀疑梅赛德斯奔驰将拿下2019赛季的两项世界冠军，从现在开始就必须布局，将整个赛季纳入蓝图里。
    自信，并非空穴来风。
    即

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