第267章主动拿捏

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如同以往那样进入相对平缓的稳定期，精彩对决立刻上演，整个阿尔伯特公园的目光熙熙攘攘地聚集而来。
    陆之洲追击汉密尔顿——汉密尔顿追击博塔斯——而博塔斯——
    不明所以的博塔斯并没有询问维修墙怎么回事，想当然地认为，汉密尔顿不甘示弱地准备抢回位置。
    他不想再听到「瓦尔特利，这里是詹姆斯————」的回应。
    至少今天不想。
    于是，博塔斯也开始提升节奏。
    本来梅赛德斯奔驰维修墙就忙碌得脚不沾地，正在思考接下来的策略，此时看到这一幕，无暇顾及。
    他们应该让博塔斯放慢节奏吗？干脆让博塔斯和汉密尔顿交换位置，由博塔斯负责全力防守陆之洲？
    但如果暂时没有确定策略，在陆之洲咄咄逼人的推进气势里，博塔斯和汉密尔顿提升节奏是理所当然的应对策略。
    种种原因交织碰撞在一起，梅赛德斯奔驰维修墙没有阻止博塔斯，然后，这一幕就出现了—
    跟在后面的维斯塔潘稀里糊涂，没有人能够确定是不是红牛维修墙的指令，但结果就是维斯塔潘也跟著提升节奏。
    然而，勒克莱尔没有。
    牵一发而动全身，明明是马拉松，结果一起跑就开始进入提速阶段，愣是把马拉松当作一千米来跑？
    所以，法拉利葫芦里到底卖的是什么药？
    一直以来，法拉利团队令人诟病的部分著实不少，策略组绝对首当其冲。
    和红牛相比，不够大胆不够冒险；和梅赛德斯奔驰相比，不够冷静不够高明。
    更糟糕的是在瞬息万变的比赛里，法拉利的策略调整和变化往往不够及时不够准确，比赛前半段能够占据上风的情况，往往又在后半段把优势全部让出去，临场指挥常常做出一些令人百思不得其解的决策。
    上赛季，法拉利最大的亮点之一就在于，陆之洲的临场应变能力，总是能够在困境里扭转车队局面，这在很大程度上扭转法拉利策略组随机应变的短板，制造多场经典比赛。
    而眼前，新赛季揭幕战，法拉利一上来就脱胎换骨，在梅赛德斯奔驰和红牛之前率先布局率先出手？
    惊喜！
    绝对惊喜！
    难以置信地，整个澳大利亚大奖赛周末展现绝对强势的梅赛德斯奔驰，此时却被法拉利牵著鼻子走。
    不过，一时半会暂时无法确认，这到底是法拉利的车队策略，还是陆之洲在赛道上把握时机的应变？
    说是车队策略，陆之洲和勒克莱尔摆出两种姿态，难道法拉利从一开始就为两位车手制定了两套不同策略？
    一个第三起跑、一个第五发车，法拉利准备酝酿什么，携手登上领奖台？还是勒克莱尔掩护陆之洲夺冠？
    尽管存在一定可能性，但从目前的情况来看，说是陆之洲的个人应变更为合理，毕竟，上赛季类似的情况已经发生不止一次两次。
    那么，问题来了，陆之洲到底在盘算什么？
    如果陆之洲明知道自己超越汉密尔顿之后还是会丢掉位置，那么他依旧保持如此姿态是准备同归于尽吗？
    如果陆之洲不打算进攻汉密尔顿，那么他毁掉自己的比赛持续刷新最快圈速摆出追击姿态又是为什么？
    难道————陆之洲准备两停策略？
    不，目前来看，不太像，如果是两停策略，此时陆之洲应该全力进攻汉密尔顿，甚至全力追击博塔斯，一路燃烧轮胎追击到领跑位置，然后不管不顾地全力推进拉开差距，为多次进站的策略创造窗口。
    每多一次进站，这就意味著陆之洲必须在赛道上争取到二十五秒以上的领先优势，即使是对陆之洲来说，如此策略听起来也著实疯狂，可以说是丧心病狂。
    此时就能够看出赛前烟雾弹的重要性了。
    这是赛季揭幕战，车队之间对彼此的了解非常有限，不要说竞争对手了，事实上车队和车手对于自己赛车性能的优缺点以及上下限的认知也依旧在探索中。
    换而言之，没有人准确知道法拉利长距离的表现如何、轮胎耗损控制曲线具体表现如何、在正式比赛里陆之洲如此节奏可以保持多久，种种全部都是未知的。
    就目前而言，信息太少，线索不足，暂时无从判断。
    唯一能够确认的就是，没有人会继续犯上赛季的错误，整个围场的目光全部聚焦在陆之洲的一举一动之上。
    风起云涌、剑拔弩张，硝烟气息正在全面蔓延开来。
    这，恰恰就是法拉利的策略核心。
    比诺托不得不佩服陆之洲的魄力，所有人都知道陆之洲现在就是众矢之的，陆之洲认为既然如此不如顺水推舟充分利用这样的心态，把竞争对手的关注和警惕演变为自己的机会，既然已经是一片刀光剑影，不如干脆把局面推向极致，制造出更多混乱。
    真真假假

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