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不希望暴露自己昨晚在维修区加班的成果，第三次自由练习赛根本没有全力推进，完全没有在意排名，一心一意地专注自己。
最终，汉密尔顿登顶第三次自由练习赛，法拉利和红牛紧随其后，但参考价值有限—
博塔斯根本没有在刷圈，简单跑了一会儿就返回维修区：两辆红牛也在试探法拉利，他们甚至一度落后到十名开外，就是故意想要看看法拉利的单圈速度。
汉密尔顿如同一个标杆，如果法拉利也跟著博塔斯、红牛放慢速度，那就是故意藏拙，他们昨晚通宵达旦的加班肯定迎来突破，只是不想在排位赛前暴露。
如果法拉利上当，那梅赛德斯奔驰和红牛就可以看看他们昨夜奋战的成果，然后对排位赛和正赛策略做出调整。
谁知道呢，维特尔和陆之洲彻底激化的矛盾依旧存在裂缝，可能泄漏蛛丝马迹，成为左右赛季结局的关键？
可惜—
这些围场手段，法拉利自己就是高手，擅长得不行。
法拉利滴水不漏，专注自己、保持节奏，没有推进，却也没有因为红牛的而故意限制速度，恰恰相反，整个周末私底下似乎没有任何交流的维特尔和陆之洲在赛道上配合默契分工合作，不为所动地完成第三次自由练习赛，这份姿态反而泄漏出些许自信。
包括梅赛德斯奔驰和红牛在内，围场都忍不住犯嘀咕。
难道法拉利昨晚通宵达旦真的找到平衡完成调校？难道维特尔和陆之洲拒绝任何眼神交流的冷战只是一场表演？
和其他竞争对手相比，本赛季的法拉利确实是一个变数，难以预测、无从判断，就连他们自己好像也没有完全弄明白这辆SF71H，赛季就已经临近结束了，更何况是其他人呢？
所以————这是好消息，还是坏消息？
正是在这样的氛围里，排位赛，登场了。
2018年F1最后一站大奖赛终极决战在阿布达比亚斯码头正式拉开帷幕，从排位赛就能够感受到弥漫的硝烟。
Q1，汉密尔顿登顶，一反常态，展现出志在必得的锋芒，以实际行动向所有人宣告卫冕冠军的姿态。
但相较于发车前排的争夺，Q1真正令人瞩目的还是淘汰席位的生死较量，两辆红牛二队和两辆威廉士双双出局，志在冲击红牛席位的加斯利表现令人失望，而威廉士更是在绝望深渊里持续下探底线。
另外还有一辆迈凯伦被淘汰，范多恩依旧没有能够力挽狂澜。
Q2，风云再起，结果爆出小小冷门，令人跌破眼镜，两辆雷诺双双止步，和红牛离婚之后迫切渴望证明自己的雷诺毫无起色；迈凯伦的阿隆索、哈斯的马格努森和印度力量的佩雷兹也全部被淘汰一佩雷兹再次输给队友奥康。在印度力量确定留下佩雷兹的情况下，奥康在赛道之上的表现毫无疑问是一个强有力宣言。
不过，和奥康相比，两辆索伯双双晋级Q3绝对是一个惊喜，勒克莱尔持续不断打破索伯的极限证明自己，即使是在陆之洲的光芒底下，也依旧没有人能够忽略勒克莱尔的强大存在感。
然而，Q2的真正焦点还是在于领先集团。
「哇哦！法拉利法拉利法拉利！法拉利果然带来惊喜！」
「从Q1到Q2，切切实实地展现锋芒，以实际行动证明自己本赛季磕磕绊绊起起伏伏却能够实质性威胁到梅赛德斯奔驰的统治地位绝非偶然，在阿布达比的重重困难里，法拉利依旧找到了办法唤醒竞争力。」
「目前，维特尔第三、陆之洲第五，法拉利威胁到红牛的位置，而他们距离梅赛德斯奔驰也已经不远。」
「丹尼尔—里卡多排名第十，压线进入Q3。」
「现在，问题来了，到底是红牛发挥失常，还是法拉利真的找到了节奏？」
「但不管如何，梅赛德斯奔驰都有答案！汉密尔顿和博塔斯分别位列第一、
第四晋级Q3，再次展现他们在亚斯码头的统治力。」
「卫冕冠军汉密尔顿以实际行动宣告自己的昂扬斗志，他是目前围场里唯一一位跑进1分36秒的车手，领先第二名维斯塔潘超过0.5秒，根本不在一个档次。」
「我们依旧许久许久不曾看到汉密尔顿如此激昂的战斗力了，将赛道和赛车压榨到极致，梅赛德斯奔驰在这条赛道的优势非常明显，他已经准备好了用一座冠军来加冕自己第五座车手世界冠军头衔。」
「那么，维斯塔潘能够威胁到汉密尔顿拿下杆位吗？」
「铁佛寺应该从来没有如此迫切地渴望维斯塔潘超常发挥。」
滚滚热浪，节节升温，一方面是法拉利表现带来惊喜，另一方面则是梅赛德斯奔驰一骑绝尘，再加上红牛这位搅局者兢兢业业地坚守岗位，悬念全面引爆。
Q3，第一个飞驰圈，果然不负众望一汉密尔顿。博塔斯。维斯塔潘。里卡多。维特尔。