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族运动之上，他就知道自己从一开始就不应该相信希望如此一来就不需要面对希望毁灭之后的痛苦。
下意识地，他就想要离开，转身落荒而逃，如同鸵鸟一般，只要听不见看不见，痛苦就不会降临。
却没有想到，两个小不点站立了起来，拍打双手蹦蹦跳跳，嘴里含糊不清地嚷嚷著，「之洲！之洲！」
童言童语地尽情欢呼著，就连玛丽亚也跟著站立起来，牵著两个小不点的手，原地翩翩起舞。
普拉斯的心脏一点一点充盈起来，正准备逃跑的脚步徐徐站立起来，试图发出一些声音，却全部吞咽下去，就只是坚定不移地站在那里，然后，挺直腰杆。
前所未有地，普拉斯深深意识到，陆之洲就是率领车队继续前进的领袖，这也是马尔乔内为法拉利留下的最后一笔财富，无价之宝。
陆之洲的宝贵之处，不在于他的速度、他的冷静、他的睿智，也不在于他能够登上领奖台的最高处，而在于不管什么困境、不管什么挫折之中总是昂首阔步的坚韧和勇敢。
只要陆之洲依旧在赛道上，他就必然拼搏到底。
正如英特拉格斯一样。
他们可能会输，他们可能会赢，但不管如何，他们拒绝缴械拒绝投降，血战到底，然后，笑对风雨。
「我没有信心，但我们会赢。」
不止普拉斯而已。
普拉斯只是千千万万铁佛寺里微不足道的一员，在过去十年无尽而漫长的至暗时刻里，他们经历过太多太多似曾相识的时刻，希望高高扬起却又重重落下，屡屡寄予厚望却总是被辜负，被困在无尽黑暗深渊里横冲直撞头破血流，却始终找不到出口。
一直到现在，似曾相识的场景第一千零一次重演，这次则是引擎无法承载他们的期许；但眼前似乎又稍稍不同，因为赛道之上依旧有人在飞驰在战斗，二十二号赛车毅然决然地扛起跃马大旗持续狂奔。
至少，他们依旧拥有战斗的机会。
愤怒、挫折、绝望、痛苦的拉扯和冲突过后，铁佛寺站立起来，挺直腰杆。
米兰的塞萨里、伦敦的普雷斯顿、上海的王麟，一个两个纷纷站立起来，沉默不语，却坚定不移地注视电视屏幕，全世界角角落落都可以看到铁佛寺的身影，沉默不语却团结一心地凝聚成为一股绳。
贝尔纳—阿尔诺注意到了，小几子站在窗户前面，自不转睛地盯著赛道，肩膀打开腰杆挺直，一种由内而外散发出来的力量在重重阴霾和无尽混沌之中刺穿而出，整个亚斯码头正在悄无声息地凝聚。
如果这就是命运，赛道之上仅存的那一抹法拉利红正在用坚定不移的姿态发出宣言：
我命由我不由天！
在混乱和动荡里，博雷佩勒第一时间告知陆之洲消息，却没有喘息时间，滚滚热浪一波接著一波。
维特尔退赛。安全车出动。梅赛德斯奔驰维修区准备进站。
三连击！
没有留下任何喘息空间，因为维特尔在起跑大直道位置退赛，领跑的陆之洲他们全部已经经过维修区入口，但紧接登场的安全车马上带来更多冲击。
梅塞德斯奔驰马上出手。
这就是沃尔夫，领先的时候往往保守、被动；落后的时候却能够展现杀伐果决的一面第七圈而已，梅赛德斯奔驰准备进站！
在亚斯码头，前十名车手清一色采用中性胎起跑，倍耐力建议，第二十五圈到第三十圈左右进站；然后，一跑到底，普遍都是一停策略。
此时才第七圈而已，沃尔夫却准备打破僵局，而且还是在维特尔退赛的情况下，梅赛德斯奔驰转守为攻，再次展现沃尔夫的犀利和敏锐。
那么，这是真的进站，还是烟雾弹陷阱？一个算计法拉利的计谋？
此时进站，继续坚持一停策略，还是改为两停？
另外，如果真的进站，那么是汉密尔顿还是博塔斯？
托托—沃尔夫，果然名不虚传，梅赛德斯奔驰能够连续四年蝉联车队世界冠军，不止拥有一辆火星车而已。
就在维特尔意外动力单元故障过后的短短十五秒时间里，沃尔夫已经完成判断做出决策，展现杀伐果决的一面。
尤其是梅赛德斯奔驰现在两辆赛车分别占据第二、第三。刚刚的情况是法拉利一前一后包夹两辆梅赛德斯奔驰；现在却是两辆梅赛德斯奔驰携手拦截孤军奋战的法拉利，沃尔夫的策略选择性一下变多起来。
当机立断，毫不犹豫，梅赛德斯奔驰就摆出进站姿态。
刹那间，风起云涌—
——
「红牛呢？」没有犹豫，陆之洲的第一反应就是红牛。
敌人的敌人就是朋友。
尽管他和红牛没有沟通过，但他相信，霍纳不会甘于平庸地跟在后面，里卡多和维斯塔潘必然往前追击，梅赛德斯奔驰就是他们的共同对手。