第136章三轮车的构想，集合准备团战，第一战早黄瓜

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告诉林业含和其他学生，随即面色郑重地叮嘱他们：
    “这玩意技术难度并不高，国内其实已经有不少人在制作，只不过大批量规模化生产还是首次。”
    “之所以之前这玩意不好投产，是因为以前的道路还没有修整完毕，哪怕有三轮车批量生产也不方便通行。但是现在环境已经不同，未来三轮车一定会占据不菲的交通运力比例。”
    “而你如今手头的钳工功夫已经达到普通的七级工水准，哪怕是手搓一台都能搓出来，所以批量搞这个纯粹就是你和你的师兄弟们刷资历的，你们可千万不能让我失望，明白吗？”
    林业含重重点头，随后感激地深深鞠了一躬。
    他在厂里当钳工摸打滚爬好几年，见识到这年头许多大师傅教学生各种留手，甚至有的师傅上工时还拿布拦着，哪怕是三叩九拜的徒弟也会含糊其辞。
    可林言不一样，教授的时候所有的知识点都掰开了揉碎地讲解，并且从不绕弯和藏私，有什么问题都是最直接了当的剖析讲解。有功劳时不仅给学生喝汤，甚至还主动让给学生练手，这样的师傅打着灯笼都找不着，让林业含心里暖乎乎的：
    “师傅，你放心，我和其他的师兄弟们，一定会在这里给你弄出个名堂来的。”
    林言听后点点头，没再多说，再次离开炼钢厂，并往其他的厂子方向赶去。
    同时他还在休息期间打电话联系到了翟旭和铁道部那边，询问目前铁轨的建设情况和新式机车的改造情况，翟旭在电话那头提了几点钢铁材料的要求后，还是面色愁容地对林言抱怨：
    “不过小林，你知道的，咱们这动力系统只要不升级的话，速度最多只能稳定在40KM/H，必须要有新型突破，否则运力就卡死在这里，你哪怕把我逼死也没用。”
    “就指望你能帮我想办法把动力系统给重做了。”
    “想弄的话，我确实有些思路。但目前中国的工业基础以及铁路基础还是不行。”
    林言道：“想要更快的速度，钢轨的质量必须跟上，这是最基础的硬件条件。但就目前咱们的工业基础以及机建基础。想要东三省内所有钢轨都达到高水准的话，没个三五年的发展是不可能的，所以这事暂时不急。”
    “你暂时就这样跑着，然后先弄一段高质量的铁轨路段出来，并且其他的铁轨路段全部修理完毕。等过段时间我抽空再到你那里，然后和你详细讨论接下来的技术构想。”
    林言又打电话到交通部那里，询问铺路的进度情况：
    “报告小林教授，您炼油厂那篇出来第一批沥青的时候，我们就已经开始铺设。再加上其他的各种修路，最多3个月内，我们绝对能把短途运量从铁路上分流出来，到时候让铁老大他们能腾出运力专跑苏联线。”
    林言又打电话给林业部和农业部等部门，一个一个问过去。林业部说伐木队和植树队的人数还在往上加，苗圃已经在扩了。
    农业部那边也汇报今年的耕地面积提升至少10%，并且许多稀缺水果蔬菜的产量都会大幅度提升，就等林言的指示。
    “不行，还是缺人，等明年过年的时候，想办法再要一批大学生和研究生过来，然后替我好好地当牛马，狠狠地分担压力再说。”
    这么多工作叮嘱做完后，哪怕精力充沛如林言都感到相当的疲惫不堪，耷拉着小脑袋在桌子上闭目养神。
    幸好这段时间，他的一些优秀学生还是能替他独当一面，并且他还挖了一些其他专业领域的人才过来帮忙。否则这么多方方面面的事务，哪怕他跑断腿，也无法兼顾周全。
    不过林言也仅仅是闭目养神一会儿，便立刻开动起来，毕竟现在的事务还是相当不少，而且许多事务都要他各种预备，否则根本来不及。
    所以接下来的两个月，林言几乎是带着自己的团队各种连轴转到处跑，将黑吉辽三省乃至许多市都各种踩点，例如在木材原料近的地方准备建造软纸厂的工厂分厂，在交通便利的地方准备建造食品加工厂分厂等等。
    造分厂可不是脑袋一拍画个圈就能解决，林言可是总工程师，必须要把技术方面的问题事无巨细地考虑周全。
    所以每到一处，必须把当地的技术员以及各种领导干部召集起来开会，并且拿起技术单，将选址、设备清单、技术工艺等等，一条一条地规定清楚。
    技术方面的人手不够，就从别处调，技术不熟悉或者质量不过关的地方，他就亲自现场教学。
    这段时间导致他名义上的学生数量愈发增多，从原本的几百个快达到上千个。许多学了一年的学生直接被他留在当地进行实践，而新的学生又跟在他的后面听他讲解，到时候继续分配任务。
    在这样忙碌的同时，东三省的外贸账单数字也在悄无声息地缓慢增长：
    第一个月4230卢布，第二个月赶上过年，订单积压，所以

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