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要精准,你们手中的扳手,连接
着整个基地的能源安全。”研究生们轮番实操,在虚拟月壤上完成氦-3转化舱管线排查,汗水浸透了内层工作服。
研学期间的技术突破格外亮眼。航天工程专业博士王浩在月球车驾驶实训中,发现环形山阴影区导航定位偏差问题。他连夜绘制星光导航辅助模块设计图,结合月面恒星轨迹数据库,提出优化方案。李锐带领工程团队验证
后,仅用72小时就完成系统升级,定位误差从原来的1.2米缩减至0.1米。
“这就是科研攻坚的效率!”李锐在技术评审会上公开表扬,“王浩的方案将直接应用于新一代月球车,为月球三号计划”的月面勘探任务扫清障碍。”地球航天局同步发来贺电,邀请王浩研学结束后加入深空探测工程组。