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对于这家造船厂，他也势在必得。
阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对“阿克尔”也有着十分特殊的敬重之感。
阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的“海洋独立号”，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船“海洋解放号”，成为世界“最大超级邮轮”。
不久之后，同样尤其承建的“海洋绿洲号”取代了最大超级邮轮的桂冠。
可惜的是，阿克尔船厂之后被三日生集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
前世是三日生收购船厂引起欧洲人不满，这一世换成他未必了吧？
他的名气不比三日生大吗？
应该是吧。
反正他是这么认为的。
听到张扬要收购造船厂，阿克尔船厂的老板并没有犹豫，他早就等着哪位白衣骑士来救自己一命了，如今终于出现了，还是张扬。
双方谈得很顺利，十亿美刀，阿克尔船厂造船厂是张扬的了。
就这样，欧洲四大造船厂，有三家到了他手里，张扬兴奋的差点没跳起来。
这三家造船厂都是老牌造船厂，哪怕是打造航空母舰都没问题。
他能不兴奋吗？
至于造船厂，他不会扳回国内，拆卸费用不少不说，没有必要。
他要在华夏新建个可以建造百万吨的造船厂，还要在GG建设一个超过百万吨的造船厂。
只要技术拿到手。
目前惠丰集团已经囤积了庞大科学家，一旦技术拿到手，立马可以制作研发。
在收购了三家造船厂之后，张扬第一时间把技术穿了回去，所有技术。
这时候哪怕鹰酱在阻止已经无用了。
因为技术已经传回去了，大不了工厂不要了也罢，没什么大不了的。
在张扬看来，这些造船厂最值钱的就是技术，如今已经到手了。
接下来是宣布这一消息了。
《张扬斥巨资，购买大西洋造船厂、阿克尔船厂和迈尔船厂》
《斥资45亿美刀，收购欧洲三大造船厂》
《世界首富张扬斥资45亿美刀收购欧洲三大造船厂，进入造船领域，这会不会改变造船领域现状呢？》
《张扬的出手，会不会救了欧洲的经济？》
《在花费200亿美刀后，张扬再次斥巨资收购欧洲三大造船厂》
《他是那个拯救全球经济的白衣骑士吗？》
《世界性的收购，改变世界格局的男人》
《张扬，全世界独一无二的存在……》
在得到这个消息后，全世界的媒体都炸开了国。
这应该不是开玩笑，这么多家媒体都报道了，应该是真实的。
特别是张扬和那些造船厂签合同的照片都有。
是狼来了，还是成就欧洲经济呢？
没有人知道。
但是很多人知道一点，造船厂的格局将会改变，也许以后变成一家独大。
至于造船厂张扬是以个人名义，还是以惠丰集团名义收购的还未知。
张扬并没有接受任何采访，在收购完造船厂好像是消失了一样，找不到人了，这可急死记者了。
这家伙消息了怎么能行？
他们还等着采访啊，不采访哪里来的爆点？
不过找不到人了，他们也也没办法。
那么张扬去哪里了？
空客。
既然造船厂都收购了，制造飞机的厂子也不能错过啊。
为什么他在波音购买那么多飞机，却没有在空客购买？
目的无非是打算收购空客。
在金融危机期间，空客也不好受啊，积压了大量飞机销售不出去，跟波音情况差不多。
如果张扬在空客下订单，空客肯定会起死回生。
这不是张扬想看到的。
其实他最想收购的是波音公司，但是波音还是别想了。
鹰酱不会批复。
这无异于虎口拔牙，能批复就怪了，哪怕是波音老板想卖都不行。
跨国交易，要政府批准才行。
很显然，鹰酱哪怕是看着波音破产，也不会出售自己，这点可以肯定。
既然如此，他只能把目光放在欧洲。
欧洲第一大航空公司空客进入到他的构想中。
如果能收购空客，那可就牛逼了。
不过这个收购很难完成。
空客公司可不想造船厂那么好收购，空客影响力更大。
同时也是世界五百强企业。
花费也不小。
不过张扬还是想试下，事在人为，没有什么是不可能的事情，主要看你出的价格到没到位。
价格到位了，玻璃全干碎。
空中客车公司又称空客、空中巴士，