第952章首战次大陆（五）

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    10月17日，朗布尔战役打响的当夜，四艘分别悬挂美国、墨西哥和智利国旗的万吨轮，缓缓靠上印度西部，濒临孟加拉湾的维沙卡帕特南港。奇怪的是，伴随的两艘日本驱逐舰竟然对远道而来的“客人”视而不见，相反还炮口向外，摆出警戒状。
    货船靠岸后，七八列运输矿石的火车依序上前卸货。为首的美国货轮上，几十名身着便装，带着宽檐帽看不清面貌的男子刚下船，就被封锁海港的苏联士兵送上卡车，向火车站驶去。车站也已经被封锁，两列由GC国际工人和苏印师自己改装的武装火车静静地停着，平板车上一串口径五花八门的大炮和高射机枪，既让人望而生畏，又能看出列车主人物资匮乏。
    列车的主人，就是印共总司令，前苏联驻阿富汗方面军司令亚贝舍夫和印共书记拉纳迪维。印度有完善的铁路网，所以亚贝舍夫率残部来到这里后，立即意识到，想解放印度就必须先控制铁路网。而控制铁路网最好的办法，就是一列列移动的武装列车。在他的建议下，斯大林通过GC国际满世界搜罗武器运抵印度，终于勉强凑出一支武装列车部队。部队总计有七辆武装列车，其中五辆都是三节的轻型列车，只有这两辆是十二节的大型列车，每辆都安装六门火炮和十余挺轻重机枪。当然，和国内的武装列车比，苏印军武装列车团就像小孩子过家家的玩具，要不是最近拿下波卡罗钢城，连防弹钢板都凑不出。
    “亚贝舍夫同志！6
    车厢里，亚贝舍夫正和军官商量军情，忽然被一声呼喊打断。扭头一看，脸色顿时激动起来：“崔可夫同志、切烈潘诺夫政委同志，你们总算来了！”来人是斯大林秘密派来印度，援助他军官团。带队的赫然是原苏军第九集团军司令崔可夫和政委切烈潘诺夫。
    崔可夫被派来印度，其实也有说不出的苦衷。因为彼得巴甫洛夫战役失败，西伯利亚铁路和战略重镇鄂木斯克丢失，苏联东方几乎全线覆没，原驻守土库曼卡拉包尔垄岗的第九集团军也不得不后撤到咸海和里海之间的曼吉斯套，继续防御里海东面最后的要塞。彼得巴甫洛夫斯克的失败，让斯大林非常生气，趁冬季来临，中国军队停止主动进攻的机会，任免了很多军官。第九集团军也因为“碌碌无为”，司令崔可夫被免职。恰好亚贝舍夫3增援，就让他和切烈潘诺夫率四百人的援助团来印度。
    这一路也是非常艰难。先用伪装成丹麦国籍的小型货船，将军火从巴伦支海的北德文斯克港运出，中转到等在格陵兰岛和加拿大之间的GC国际的五艘万吨轮上。装满后货轮立即散开，悬挂中立国旗帜各自突围。而他和主要军官则搭乘潜艇，秘密跟在轮船后面。直到过了百慕大群岛才上轮船，最后绕道好望角进入印度洋。通过好望角时，他们还要全部改挂美国国旗，冒充美国向查戈斯群岛送物资的船队（民国换到查戈斯群岛后，迭戈加西亚海空基地的建设物资全都是从美国购买），等过了查戈斯就再次换上英国和澳大利亚国旗。即使这样，一路上也遭遇数艘中英军舰和侦察机，要不是准备充分，船上用的都是南美和欧洲GC国际的船员，恐怕还到不了这里。但就算这么小心，还是有一艘船在通过马达加斯加时，被英国南非舰队追踪，最后不得不伪装成事故自沉。
    “沉没一艘，很糟糕。”崔可夫叹口气，拿出贴身收藏的清单交给亚贝舍夫。四艘万吨轮总计装了一百名优秀飞行员，三百名军官和百名援印政治指导员，还有两万多吨拆散的军火。其中有德国刚刚交付的BF109C战斗机30架，IL2攻击机40架，48辆T34/57坦克，还有500门122毫米榴弹炮、200门76毫米高炮、3000门迫击炮、二十万个炮弹引信，五千支机枪、十万支步枪和一千吨航空汽油。最重要的是，里面有一套子弹小型生产线，加上GC国际从法国、墨西哥等地弄到一些各国淘汰的生产线，只要有原材料，就能基本满足苏印师的子弹消耗。
    “真是太好了！有这些军火和设备，我们解放印度，夹击中国的速度能快很多。”亚贝舍夫看完清单，激动地不得了。其实他手里的物资比这些多多了，光是从日本手里购买的巨港汽油就多达数万吨。最近还从英军和印度各处搜刮到很多。但随着中国大举进军印度，他越来越不安。要知道，规模不大并且只进行了短短三天的克孜勒奥尔达阻击战中，双方加起来就消耗了两千多吨弹药和物资，要不是偷袭波卡罗，他这点储备还不够几场中型战役呢。
    “兵工厂有没有藏好，是在波卡罗吗？”切烈潘诺夫最关心兵工厂建设，这关系到他们能支持多久。
    “不是，那里目标太明显，只能制造次要的东西。”亚贝舍夫被打精明了，哪还敢把好不容易凑出兵工厂放在钢城。那样的话，要是遭轰炸，哭都来不及。所以他把波卡罗当成原材料基地，将兵工厂放在新德里东北的北方邦山区里。那边不

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