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关系，因此亦不作详叙。
第一部分中，有些我已经介绍过，只不过比较含糊，比如两辆车的品牌，我只说他们是同一个厂家的同一种品牌，因为介绍太过详细的话，实在有替某一家汽车生产商做广告，或者是打击某家汽车制造厂的名誉之嫌，不论是哪一种结果，对于我来说，总是一件不妙的事，我的原意并不在某一个品牌的汽车上，所以，在此仍然不想说得太清楚。
但是，在第一部分材料中，有一点非常重要，那就是这两辆车是同时装配同时出厂的。我这样介绍对于大多数人来人似乎不太好理解。就现代汽车工业来说，所采取的全都是自动化流水线作业，任何一家汽车生产厂都不可能在同一时间内生产两台同样的车，或者可以说在一个较大时间区段内，同时生产了许多辆车。在世界排名非常靠前的几家汽车生产厂中，同时有几流全现代化的流水线，每条流水线上每隔几分钟便有一台汽车出厂，那么，将几条流水线综合起来计算，则生产一台汽车的时间精细到了以秒计。在这样的汽车厂中，就算每分钟生产一台车，那么，一天时间内有多少车出厂？
但在汽车工业的初始阶段则全然不同，那时候基本上还是全手工制造，根本就没有流水线这回事。许多工人装了一台车之后，又去装另一台车，因此，根本不可能说有同时生产两台车这样的事。
事实上，这两台车正是同时生产的。当时，所有的零件全都是双份，在这些零件制造完成之后，全部运到了装配车间，由几名工人同时进行装配。当然，每一个零件的装配有先后之分，但具体到两台车而言，便没有先后了，因为某一个工人在装一个零件时，先装了甲车然后再装乙车，但一个零件却是先装乙车后装甲车。这种生产方式，与现代的流水线作业已经有些类似。
由此可知，这两辆车是在同一个时间、由同一批工人装配成功的。
又因为这两辆后来都发生了一些不可解的事，所以老别克才说他们是一对鬼车兄弟，可见确实是有一定道理，如果借用一种生命形象的话，那么，这两辆车就是可以称为双生车了。
双生车这一概念实际上是红绫提出来的，那是在我们当晚进行的一场讨论上，她一会儿看看良辰美景，一会儿又看看查尔斯兄弟，越看越觉得有趣，然后便突然说道：“世上既然能有双生人，为什么就不能有双生车？我看，这鬼车兄弟就是一对双生车。”
当时，这一提法并没有太引起我们的注意，因为我们所有人都不认为汽车也是一种生命体，只不过是一种机械装置而已，所以对她的双生理论根本是不予考虑。其实，不考虑她的提法，还有一个更重要的理由，汽车的发展只不过一百来年的历史，到了今天，已经可以批量生产了，每一家汽车制造厂生产出来的同品牌同型号同规格的汽车何止千万辆？那岂不成了多生车了？
不过，后来温宝裕听了之后，倒是有一番高论。
温宝裕说：“多生也不是不可能的事。机械可以多生，人也同样可以多生。这个世界上，双生子早已不是什么稀奇的事了。”
我应道：“确然不再是稀奇事，早已有了三生胎四生胎甚至五生胎六生胎。”
温宝裕叫道：“正是如此。”
戈壁沙漠毕竟更熟悉机械，因而说道：“那也不同，人虽然有多生，但毕竟有一个限数，从来没有听说有人能一胎生十个二十个的，但机械生产却可以无限止地重复。”
温宝裕不同意他们的意见，几乎是叫着说道：“人为什么不能无限止地重复？勒曼医院的复制人你们当然是知道的，他们要复制多少个不成？一千个一万个？还有卫斯理最近记述的《大阴谋》，那个科学狂人乔依斯，他成功地研制出了克隆人，这是一种最尖端的复制人科技，被他复制出来的克隆人，具有人的一切特性。他的复制难道有什么限制不成？”
红绫立即拍手表示赞成：“不错，汽车的流水线生产是一种科技进步的产物，那是因为人们比较热衷于机械研究的结果，同时，也因为机械制造要比生物工程简单不知多少的缘故。当人类生物工程研究到了极其先进的程度，人也可以通过实验室批量生产出来。”
这一段讨论是因为鬼车兄弟引发出来的，看起来与本故事关系不大，但后来我们在一次讨论中，竟然又重新提起了红绫所说的双生车概念，并且认为这是一个很值得研究的问题。
现在仍然回到那第一部分资料上。
在那部分资料上，我清楚地看到，同类的车，在当时仅仅只是生产了这两辆，这是两辆定制的车，在此前和此后，该汽车制造厂再没有生产过同类型的车。主要原因是一个消费能力问题，在当时，有钱的人虽然不少，但肯花如此代价定造这样一辆车的人却不多。汽车厂如果按照这两辆车的设计继续生产下去的话，他们并不相信是否有人肯出大价钱买下来。因此，以后再