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塞俄比亚以及厄立特里亚以及乌干达，这几个国家。
而埃塞俄比亚种植的小麦，红薯这些都还没有成熟。现在唯一能够指望的就是乌克兰这个粮仓，而乌克兰的农庄主们这次就赚大了，虽然每一斤赚取不多，但是量大之后还是很可观，现在乌克兰的公里以及港口看见最多的就是运粮食的。
现在第四同盟内大家都瞅着乌克兰的粮食在，对于那些在欧洲，美国，日本等地区卖高价的粮食，在乌克兰几乎人人吃的都是这个，搞的去乌克兰旅游的人都变多了，在乌克兰国内红薯这些只要5新乌克兰卢布和平银行和乌克兰国家银行联合发行的，钱币图案是乌克兰地图和城市。
一旦出了乌克兰边境到了其他国家这些粮食就开始翻倍的涨，所以乌克兰国内现在流行的不是走私军火或走私毒品，这些抓到判重刑的案子。最多的就是走私粮食，走私西瓜，走私玉米，走私面粉，走私红薯。
在乌克兰的国境线不知道有多少乌克兰边防部队在驻守，走私粮食不是大罪，逮到就罚款一点，然后没收。
只要3次或4次之中能够成功一次这些走私份子就有利可图。所以乌克兰的走私情况才这么猖獗。
抓到走私不犯法，最多罚款1万新卢比，乌克兰政府也不加大这方面的处置力度，只是在边境加派了人手。
这么一条政府黑色利益链条便这么形成了，这可以节约多少钱啊，缴获的这些就以低价卖给和平银行或者捐献到那些贫困的第四同盟地区，所以乌克兰政府就这么堂而皇之的干起了无本买卖，光是抓走私这一项每年都可以给乌克兰政府带来百亿的财政收入，这其中还有很多捐献的，和低价卖的，要不然就这一项每年都是几百亿。
由此可见乌克兰的走私有多么疯狂。汽车走私运输是最常见的，空中走私是有钱有势力人干的，私人夹带是想发小财的，最牛的就是一次乌克兰查获的走私案件，居然是在乌克兰和匈牙利之间打了一个3000多米的隧道，直接在地下走私。
所以在乌克兰走私粮食到欧洲已经成为了一门专业的学科，警察有专业的反走私学校，而那些欧洲的走私商一个个都在集体商讨怎么走私，怎么骗过乌克兰海关。
而这次乌克兰集体外运粮食有给了走私商们浑水摸鱼的机会，一个个走私团队悄然成立。
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“卡洛斯君，这次你们只需要负责给我们运出黑海就可以，商船我们已经为你准备好了。”走私已经行程了利益集团，什么亚洲的欧洲的美洲的，什么样的人都有，当然也有猥琐的小日本，因为在日本红薯的价格高的恐怖。
在乌克兰几个海岸港口，一艘艘挂着同盟旗的货船停靠在码头之，一辆辆卡车载着一车车红薯或面粉或玉米在码头卸载，而码头的传送带则把卸载下来的粮食传送船。
而这里面就有很多想在海悄悄‘偷工减料’的因为每艘轮船面的粮食没有一个大概的数据，反正都是以装满为原则，对于这些拿去救援那些贫困人员的救援粮食，很多人都觉得有点浪费，因为用救援用普通粮食就可以，何必用这些高价的特殊粮食，但是第四同盟的经济专家经过分析得出一个结论就是这些高价粮食拿去救助才有助于经济发展，至于为什么会这样，很多人明白，也有更多人不明白。
一艘艘载满粮食的运输船在组成船队之后，便由乌克兰的军舰负责带领前往需要救助的地方，而其中每艘都留有一个直升机平台，因为那是留给乌克兰海军的。
在这些悄然运输的队伍之中，已经混入了很多的走私商，而那些负责看护货船的那些水手们，很多都被贿赂了。
处理定时对货船检查之外，其它时间大家都不会到货船去看一眼，然而就在这段时间里面很多船的粮食都开始减少。甚至开始乌克兰护航的巡查部队都没有发现。
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“密切注意那些救援商船，特别是那些救援商船停靠过的地方要特别留意一下，要是那里出现不知明的运着我们粮食的运输船，走苏伊士运河的叫索马里那些渔民去问候一下，要是走直布罗陀海峡的，就给那些阿尔及利亚，或突尼斯的武装分子们发去消息，告诉他们有肥羊。”
乌克兰防走私部门在救援计划开始之时，就已经设计好了一系列反走私计划，其中海反走私还需要其它集团配合。
要知道平时乌克兰往外界运红薯都不通过港口的，而在港口运红薯的之时一些第四同盟的国家军方控制的船只，而这次救援任务中私人船只占据了大多数，所以难保有些人想发救援财富，毕竟里面包含的利益可使人疯狂。
2月13日索马里的国家官员就到了华夏，而在这一天那些申请加入第四同盟的国家代表已经从各自的国家起飞前往索马里银河市。而签订