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弹落点有散布性大的弊病，英国可以忍受蒙古号比无畏号多一门侧舷火力，但是美国的特拉华级战列舰的炮塔布局使得其火力超出无畏号百分之二十五，这就让英国人难以忍受了。
英国海军难以容忍在舰船设计方面的落后，英国佬们也开始设计所有主炮均能够向一舷设计的战列舰，不过当年英国设计的是海王号战列舰，时间仓促之下重新对舰体建构进行大规模修改显然是不现实的，于是英国人采用了一个折中方案，两个斜对的舯部炮塔可以越过甲板向另外一舷开火。当然英国人在海王号战列舰上的这种设计本身就有缺陷的，两个舯部炮塔虽然可以越过甲板向另外一侧射击，但是射界却是极为有限。
英国人在海王号上的实践，包括其刚开工不久的巨人级战列舰也采用了相同的处理方式，这都是谋求侧舷火力更为强大的试探。英国人对侧舷火力不能容忍，那中国的态度就非常微妙了——中英两国的无畏舰几乎是同时间出现，但是中国的蒙古级战列舰可是在北洋级战列舰的基础上进行了数年的潜心发展，建造周期也是超过了二十四个月，这就说明中国的无畏舰起步要比英国早，这已经成为不争的事实，中国可是从北洋级战列舰便开始采用炮塔纵轴设计的，它的下一代战列舰将会拥有那些特别之处也是备受关注。
西藏级战列舰在上海海面上露面之时，各国在上海的记者立刻雇船前往近距离拍照——除了不能登舰之外，中国海军对于前来的观看战舰的人还是比较宽容的。虽然这个时代的照片还不能通过其他手段做到快速远距离传输，但是上海的各国记者已经将他们所见到的西藏级战列舰的模样通过文字描述用电报传递到世界各国。尤其是这些常驻在上海的外国记者，其中有不少都是在内务部“挂号”的外国军事间谍，他们的眼光是极其毒辣的，光凭外观判断形成的结论已经不下海军专家的水平了。
西藏级战列舰外观上犹如一个放大的蒙古级战列舰，更为可怖的是中国人使用了四座三连装主炮塔，侧舷火力达到了空前的十二门，而且是最新装备的五十倍径的十二寸主炮。战舰的装甲也是无法瞒过有经验的海军专家的，因为中国已经宣布对外接受外国订单，所以对本国战舰的性能并没有遮遮掩掩，直接将最主要的参数公布出来——装甲的最大厚度已经达到令人惊叹的十六寸厚，设计航速为二十一节，现在西藏级战列舰才刚刚进入试航阶段，准确的航速还有赖于后面的检验。
即便如此，西藏级战列舰的出现使得目前世界上目前服役的和正在建造的战列舰一夜之间全部甩在了身后，当然没有人会怀疑当明天太阳升起的时候就会听到有更加强大的战列舰出现，但是中国人在全装重型火炮战列舰上的竞争始终保持着令人惊叹的高质量——与英国人在1905年才启动的无畏舰不同，中国在这个方面的实践已经走了很远，这从两国无畏舰的级别和设计上就能够体现出来。无疑在战舰结构设计上，中国人更胜一筹，只是限于国力和国防需要，不用像欧洲那样大张旗鼓的进行海军军备竞赛罢了，只不过太平洋对岸的美国似乎对中国在海军上的进步格外的敏感，如果这两个国家不能够达成某种限制性海军军备条约，那太平洋将会和大西洋一样，成为坚船利炮竞赛的另外一个焦点。
也许是受了中国西藏级战列舰服役的刺激，仅仅半个月之后，英国宣布建造威力更加强劲的白羊座级战列舰——英国人在这一级别的战列舰上不仅采用了主炮塔纵轴布置的设计格局，将侧舷火力提高到十门，更是将主炮口径提高到更进一步的三百四十三毫米口径。白羊座级战列舰的建造意味着海军新的时代快速开启——世界海军将会迎来“超无畏时代”，在这个概念下，西藏级战列舰最多能够独领风骚两年便可以宣布过时了，英国工业有实力能够在二十四个月之内将其建造完工，甚至可以用更短的时间！
1909年十月，在中国北京、上海、广州、武汉等各大城市的报刊亭上出现了一本新的杂志《时代》，这本杂志的封面便是一张彩色照片。照片上是两艘劈开波浪高速行驶中的西藏号和陕西号战列舰，在浓浓的烟雾背景下，两艘战列舰的主炮和副炮都指向了侧舷，其中正前方的西藏号战列舰的四号炮塔的一门主炮喷射出了长达十余米的火舌，场面极其壮观——“海权时代！”
《时代》周刊创刊号封面上的这张彩色照片是极富感染力的，周刊名是中国总统谭延闿用颜体字亲笔题名，并且撰写了一篇名为《海权时代》的评论。锐利高涨的照片配合总统的题名，使得这份杂志一开始发行出售，便创下了出版发行十二万册的新纪录，总统的亲笔题名固然很有吸引力，但是杂志封面上的那张极大鼓舞民族士气的照片更是吸引了所有人的目光，一些社会团体纷纷联系《时代》周刊的编辑部索要这张照片，然后将其放大后制作成巨大的海报。
当这份杂志被出