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谱，听起来是那么回事。
“还有，其实甲醇汽油腐蚀发动机的另外一种解释是，因为很多车主是私自将甲醇和汽油混合在一起使用的，这样原来他们的汽车的ecu是按照控制汽油喷射的方式来控制甲醇汽油的喷射的，但是在燃烧温度不同，热力值不同的情况下，就会有一部分甲醇汽油不能得到充分的燃烧，通过排气管排出，在接触到三元氧化器的时候，会发生一些化学反应，产生腐蚀作用，所以我们针对这一点，专门设计的一款辅助ecu，当你使用甲醇汽油的时候，你完全可以波动一下开关，那么汽车的喷油模式将会直接进入到甲醇汽油的喷射模式，而且这个ecu有四个控制档位，完全可以按照你的甲醇汽油混合比例的不同，来控制喷射，这样一来就能够让甲醇汽油在汽车的发动机汽缸里，达到最佳的燃烧状态，不会因为燃烧不充分，而被浪费排除，而且也不会腐蚀你的汽车发动机……”
金小强解释的他们的甲醇汽车的原理，让台下的记者们感觉很满意，确实这是一种非常合理的处理方式。
其实这样的方式，在几年之后还曾经一度大行其道，那时候也正是油价最高的时候，不过后来因为处理不到位又很快的衰落了下去。
“金先生，如果有些地方不是属于国家的甲醇汽油试点省份，可是这里的消费者如果也想使用甲醇汽油汽车怎么办？”
一名记者在台下问道，金小强笑了笑，这是一名好抢手。
“其实我们准备了两种方案，一种是针对那些国家试点推行甲醇汽油省份的消费者的车型，他们的车子的油箱可以直接加入甲醇汽油汽车，而他们车子的ecu也是专门为甲醇汽油所准备的。还有第二种方案，这种方案的车型是这样的，车子使用两个油箱，一个是装汽油的油箱，一个是装甲醇的燃料箱，然后会准备两条油路，准备一个辅助的ecu。如果消费者只使用汽油的时候，那么就是主油箱和主ecu在工作，如果油价过高，消费者可以在邮箱内加入一定的汽油，然后在甲醇燃料箱里加入甲醇，然后打开车子的ecu控制开关，通过这个辅助ecu来控制甲醇燃料箱压缩泵的压力，让甲醇可以按照你自己希望的比例被抽出来喷射到汽缸里，在哪里和汽油直接混合，然后在火花塞的作用下直接做工使用，这个ecu就是我之前说的有四个档位的ecu控制器……”
这其实就是后世在油价高企的时候盛行一时的甲醇汽油转换器的设计理念，只不过上辈子的是都是一些小手工作坊似地工厂在做这玩意，做的是既不专业，也不靠谱，这才败坏了这个设计理念。
但是这辈子这种玩意，经过金小强的重新包装，立刻就在这些专业记者们的心里扎下了根，毕竟品牌的影响力可是不可忽视的，尤其是华阳动力这样的国产品牌大哥大，他们说的话还是挺靠谱的。
而且经过金小强的这么一解释，已经有些人明白了华阳动力的野心，他们的野心和期望可真不小啊，到时候他们可以一边买这样配置的新车，还可以一边买这套转化系统。
毕竟很多汽车消费者买车毕竟只是一个代步，不是所有的人都喜欢那种在马路上的速度与激情，动力并不是他们的首选，而物美价廉才是王道啊！
华阳动力这次推出的这款产品，和这款产品所带来的附加系统，无疑会让很多人都多了一个选择。
哪怕你的车子不是华阳动力的产品，但是如果你嫌现在的油价太高的话，那么你一样可以选择加装一套华阳动力的甲醇汽油转换器，然后用上便宜的甲醇汽油……
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