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与其盲目扩张,不如精耕细作。
继续推出新款车型。
起亚第二款上线的车型已经敲定了!
一款SUV车型。
如今,国内的基建水平整体偏低,不少购车人士都是小老板,他们平时或多或少会跑一些路况比较差的土路。
底盘更高,更耐操的SUV,更适合日常使用。
而在外观方面,李杰依旧使用略微超前一点的设计,原型是起亚索兰托,不过,李杰没有照搬索兰托的设计。
那款设计也是抄作业。
抄的奔驰M级。
抄作业,或许没什么风险,毕竟,那是经过市场验证的东西。
但,那种设计没有灵魂。
东抄抄,西抄抄,哪有自己的风格?
一味的模仿,不是正道。
不要忽视惯性的力量,一旦陷入了抄抄抄,火火火,卖卖卖的怪圈,后续多半还是会走这条路。
毕竟,效率很高。
企业又要对投资人负责。
贸然尝试新的风格,如果市场不接受,那不是鸡飞蛋打?
瞅瞅后世宝马改款被骂的鼻孔造型。
越来越大的鼻孔,越改越丑。
但。
套用败家子设定,宝马的历史超过百年,祖上很阔,留下了丰厚的遗产。
一时半会,宝马根本败不完家业,哪怕丑一点,很多购车的客户还是能忍一手。
新生品牌就不一样了。
容错率太低。
一款产品的失败,很可能导致企业经营性危机。
所以。
原有历史上的起亚才会抄作业。
这也是大多数新生品牌喜欢抄作业的原因。
转眼,时间来到五月底。
六月初,两年一度的申海国际汽车工业展览会就要开了。
为了这次展会,起亚汽车火力全开。
李杰一共准备了四款新车型,其中,索兰托SUV是即将上线的量产车,另外三款是概念车。
一款是面对都市女性白领的M2。
另外两款,一款是偏运动的轿跑车厢,以及最后一款超前的电动超跑‘概念车”。
三款概念车,前面两款都是2-3年内陆续上线的车厢,后面那辆超跑是真概念车。
短时间内,恐怕很难问世。
一是技术不允许,二是市场接受度不高。
谁踏马买电动超跑啊?
声浪都没有,谁买?
不过。
无法实现归无法实现,单单看那个壳子,也够了!
科幻感满满的造型,内部连个方向盘都没有。
无人驾驶懂不懂?
既然是画饼,索性画一个大大的饼,好好把那些欧洲老牌车企震一震。
顺道提前把概念定了。
日后再提,再发布什么概念车,都得从这辆车身上找影子。
很快。
时间来到车展前一天。
“会长。”
“会长。”
展会开始前,李杰来到展台视察了一番展台搭建,他在视察的同时,一些其他品牌频频往这边瞧。
他们多看不是因为李杰帅的惊天动地,而是起亚汽车的展台设计太踏马亮眼了。
尼玛。
不知道的人,还以为是什么超豪华品牌的展台。
那风格,太前卫,充满了高级感。
展台后面是一个大屏幕,前面简洁的可怕,只有几个原型的机械装置。
那几个圆盘都是用来放展车的。
一旦启动,展车自动360度旋转,这玩意后世随处可见,现在嘛,还削微有点超前。
除了主展台设计,次展台走得也是简约风。
虽然简约,但看起来很舒服,有一种美感蕴藏其中。
“金秘书,走,去车库。”
视察完展台,李杰带着秘书杀向了起亚的停车库,说是车库,不过并不是独立的。
主办方提供的是一个巨大的停车场,每个品牌的车都停在这边。
每家的新车都披着车衣。
讲究一点的,还会用围挡遮起来,免得泄露外观。