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历史上最短命的航母从入役到沉没短短20天！
信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰！
“信浓”号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上排水量最大的航空母舰！
“信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录！
航空母舰是现代海战中最具有威力和战斗力的武器。它作战范围广，火力强大，机动性强，被视为20世纪海上的“巨无霸”。
第二次世界大战是航空母舰发展和运用的全盛时期，当时，交战双方总计有近200艘航空母舰在大洋上游弋。其中最大的一艘航空母舰是日本海军的超级战舰“信浓”号。然而，这艘战舰命运不济，没能发挥出应有的作用，像“泰坦尼克”号一样，它在处女航中便遭到了灭顶之灾。
“信浓”号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的“大和”级战列舰的第三艘战舰。1942年6月，由于日本海军在中途岛海战大败，航空母舰损失惨重，为解燃眉之急，“信浓”号被改装成为航空母舰。
该舰长266.58米，宽36.3米，满载排水量为7.2万吨。其动力为蒸汽轮机，航速27节。这艘航空母舰火力之强，装备之精良，堪称二战中的“海上巨人”。
“信浓”号于1944年11月9日加入了联合舰队。
11月28日中午，“信浓”号在三艘驱逐舰的护卫下，离开横须贺港驶进吴港，开始了它的“处女”航。当晚20点48分，一艘在附近巡视的美国潜艇“射水鱼”号用声呐控测到了它的庞大身躯。
“射水鱼”号艇长下令潜艇悄悄地跟在这艘超级巨舰后，保持若即若离的距离。已经成了猎物的“信浓”号和它的三艘护卫舰却一无所知，仍然在夜色中航行。
次日凌晨3时16分，“射水鱼”号潜艇艇长下达了攻击命令，这艘潜艇以每8秒一枚的速度连续向“信浓”发射了6枚鱼雷，命中4枚，“信浓”号上立刻大火四起。到上午10时18分，“信浓”号开始急剧倾斜，艇长只好下令弃舰逃生。半小时后，这艘耗时6年才建成的巨舰，连同舰上的1600名官兵一同沉入海底。
“信浓”号从入役到沉没，只有短短的20天，成为海战史上最短命的航空母舰。
信浓号历史
1944年10月，曾经自称世界第一的大日本帝国的联合舰队，已经只剩下一个苍白的影子。
其作为秘密武器研制的巨型航母信浓号，在第一正式航行仅仅20小时就被几枚鱼雷击沉更是创造了世界舰船史上的一个吉尼斯记录。
“短命舰”沉没始末
由于海军方面严令信浓号必须在1944年完成，该舰虽然在11月19日下水加入现役，但是仍然有很多重要的细节没有完成，还需要好几个月仔细建造和调整。
同时由于日军在莱特湾海战中损失了一万海军士兵，信浓号的水兵基本都是新兵，素质很差，要他们能够成功的使用这艘军舰也需要数月的时间。但是时间并不等人，此时美军已经开始大量使用B29战略轰炸机轰炸日本本土，东京湾附近是美军重点的轰炸目标。
虽然B29的高空轰炸往往不能击沉重型战舰，但是重创还是没有问题的。日本海军方面考虑到这点，在信浓号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。
1944年11月27日，信浓号满载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由于害怕遭到美军潜艇的袭击，信浓号由浜风、雪风、矶风三艘驱逐舰护航。由于是秘密行动，四舰都没有打开舰灯，乘着夜色高速航行。开始比较顺利，但是到了19时15分，信浓号的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐(他曾经是日舰“大淀”号的舰长，有比较丰富的战斗经验)报告，发现了美军舰船的雷达信号，从脉冲频率上判断，应该是一艘潜艇。舰长阿部认为这件事情很奇怪，既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。
阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计，目的是想引开为信浓号护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击，这也是二战多艇攻击的常用策略。阿部命令不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号，并严令护航的驱逐舰要紧靠信浓号航行，没有它的命令即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。
其实事实并不是这样。信浓号发现的是