第586章这个同志开车稳

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    流体平面膜的a方案已被证明存在问题。
    a方案的制定跟沈奇没有任何关系，那时的他还在美国读书。
    现在不是推卸责任、吐槽抱怨的时候，沈奇也没这个想法。
    沈奇完全是本着解决实际问题的原则在开展工作。
    目前有两个方案。
    第一，在a方案的基础上进行优化，运用到的理论依据不变，只是做工程技术上的完善，可以理解为2.0版的a方案。推进这个方案的核心团队为原班人马。
    第二，同样是在a方案的基础上进行优化，但运用到的理论依据有所不同。可以理解为a方案+b方案=c方案。最适合推进c方案的核心团队，是沈奇他们中心的faster项目组。
    沈奇更倾向于第二种选择，他想让他们中心的faster项目组加入“光点计划”。
    但沈奇不得不考虑一个与学术无关却十分重要且敏感的问题。
    faster项目组可以说是沈奇的嫡系部队，如果他召唤嫡系部队以新的思路解决了“光点计划”中的技术难题，那么别人会怎么想？
    假设韩院士没有住院，“光点计划”如期且顺利的完成，那么参与这项世纪工程的科学家、工程师们毫无疑问会得到国家的奖赏。
    这个项目若圆满完成，不知道会催生出多少新晋院士？应该不会少。
    总而言之论功行赏，功劳越高的人获得的奖励一定越丰厚。
    沈奇无所谓院士之类的头衔，但他知道其他人在乎。
    如果沈奇的嫡系部队临时加入并且立下了大功，那么沈奇的燕大嫡系部队理应分一块蛋糕，而这块蛋糕原先是别人的。
    说具体点，负责a方案的研究团队是游总工的水木嫡系部队，而韩院士同样出身于水木大学。
    c方案要是成功了，别人是否会议论：还是燕大的科研队伍更强啊？
    沈奇不禁想起了他的朋友马院士。
    众所周知，通过马院士等科学家的不懈努力，电磁弹射已在国产航母上实现。
    大家同样知道，马院士团队对于电磁弹射的研究停滞过一段时间。
    这可要了老马的命了，他天天打报告，要求恢复电磁弹射的研究。他甚至自筹经费续命，然而研究航母技术，老马自筹的经费可谓杯水车薪。
    为啥老马的电磁弹射研究项目停滞了一段时间？
    因为蒸汽弹射的研究不能停。
    讲道理，电磁弹射在可靠性、成本等各种指标上更加优秀。
    蒸汽弹射的项目若是搞定了，至少会涌现两位数的新晋院士，而研究蒸汽弹射和电磁弹射的不是一群人。
    最终，马院士的坚持得到了回应，国家恢复了马院士团队关于电磁弹射的研究，国产航母有了电磁弹射技术，中国海军的整体作战能力进一步加强。
    沈奇开会时曾多次遇到马院士，就在上个月，他俩还见过面，并且在国防、环保、教育、足球、音乐等话题上聊了一个多小时。
    作为接替韩院士的“光点计划”执行首席科学家，沈奇考虑问题比较全面，拉他的燕大嫡系部队入坑、采取新思路解决问题之前，他觉得有必要征询总设计师、总工程师、部委特派员、后勤总指挥等同事的意见。
    出乎沈奇意料的是，包括游总工在内，这几位同事当场表态，他们的意见高度统一：“那就让faster项目组立即加入‘光点计划’，我们都同意按c方案推进。科学面前，对就是对，错就是错，谁能真真正正的解决实际问题，谁就是国家的功臣。燕大也好，水木也罢，或是来自其他系统的研究员、工程师，在国家利益面前，我们只有一个身份---中国科研工作者。”
    “ok。”沈奇尊重大家的意见，他深刻感受到这是一支使命感极其的科研队伍。
    同事们说的很对，国家利益面前，我们只有一个身份---中国科研工作者。
    倒是我沈奇小家子气了。
    沈奇笑了笑，成为执行首席科学家之后，他的建议没有一条遭到反对。
    同事们尊敬且信任沈奇，这让沈奇感动。
    伴随尊敬与信任的是压力。
    别人越尊重沈奇、信任沈奇，他所承受的压力当然越大。
    化压力为动力吧。
    沈奇开完早会后离开了“光点计划”首都指挥中心，为他开车的司机是一名军人。
    虽然l4甚至l5级别的自动驾驶技术已经成熟，但在首都绝大多数地段行车，依旧需要使用手动驾驶模式。所以国家给沈奇配置了一位新司机。
    从指挥中心到燕大，沈奇自己开车需要十五分钟左右。
    军人同志开车很稳，他开了半个小时还没到燕大。
    “武少尉，咱能稍微开快一点点吗？”沈奇和这位军人同志刚接触不久，谈不上知根知底，但他对军人非常有好感，因为他

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