91书院(91shuyuan.com)更新快，无弹窗！
技术进步的积累，绝非一蹴而就的。往往每个技术进步的背后，都是无数人的教训，甚至还是血的代价。
就比如说，张一凡搞出来的蒸汽机，有分离式冷凝器、可调节阀门、汽缸绝热层、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、压力计等等，每一个部件，都是因为遭遇问题，要琢磨改进，废了很多脑细胞之后才能得到的。
而瓦特改良的蒸汽机还只是低压蒸汽机，代价就是蒸汽机的体积庞大。因此，最终换来高压蒸汽机，但是又要解决高压蒸汽机可能会爆炸的问题，安全阀的诞生就是有血的代价。
所有这些，不可能让人再走一遍。但是，张一凡需要他们知道，每个部件的作用，那样才能真正明白一台蒸汽机。
如今，这個蒸汽火车也是一样的处理方式。
大明国子监很大，鼎盛时期是在永乐年间，国子监监生人数达到了九千多人。洪武年间，虽然没有那么多学生，但是规模却是摆在这里的。
在国子监内修建的示范铁路，就是绕了国子监一圈。
朱元璋带着老婆还在到的时候，蒸汽火车自然已经准备就绪。
他们和文武百官看到，这一次的陆地上的车子，竟然真得像一条长虫，除了车头是比较奇怪的蒸汽机之外，后面还是一节节的车厢组成。
每节车厢都是不同样式，有里面全是座位的，也有座位是面对面，然后中间有固定的折叠桌子，还有的车厢里，竟然铺设上下两层单人睡的床，当然了，自然也有什么东西都没有的车厢。
数一数，这些车厢竟然多达十节之多。有心人一估计，如果每个车厢里都能坐满人的话，估计能有个五百人左右。
这一下，他们就惊讶了。这个车子真能拉动的话，当然，皇帝都来了，肯定是能拉动的。换句话说，这得顶多少辆马车了啊？
就那平板车来算，一辆马车大概运十个人好了，那也得要五十辆马车。每辆马车一匹马，事实上，拉十个人的话，最好是能有两匹马拉，那就相当于一百匹马。
许多人心中这么一换算，顿时就非常期待起眼前这个奇怪的车子，一旦动起来是怎么样了？
在万众瞩目之下，张一凡到朱元璋和马皇后面前，笑着向他们邀请道：“这便是蒸汽火车了，儿臣邀请父皇、母后，还有弟弟妹妹们，乘坐我们大明第一辆蒸汽火车，感觉下这种蒸汽火车如何！”
在他的身边，是临安公主朱镜静抱着儿子跟着，显然也是要一起坐的。
当然了，为了万一，其实在晚上宵禁的时候，已经试跑过，没有问题。要不然，张一凡也不敢这么邀请。
朱元璋早从张一凡这里听说过这种蒸汽火车的大名。见他夫妻俩邀请，又知道试跑的事情，他一个开国皇帝，尸山血海都见过，又岂会害怕陌生玩意，便爽快地答应了。
随后，张一凡又向其他文武官员发出了邀请，其中还特别走到太师李善长面前，微笑着对他说道：“听问太师最是看好我，加上太师年纪也大了，就给太师特意留了个卧铺，可以躺着睡觉休息的。”
其实，类似这样的大明高官要是出行，在以后的火车时代，肯定都是特制车厢，弄得能和家一样，而不是目前这种用于展示的两层卧铺。
李善长听到张一凡的话，心中感觉怪怪的，也不知道是自己别扭呢，还是这个大驸马说话中有什么别的意思。
不过此时，张一凡在众人面前邀请他，皇帝一家子都要坐的，他不坐显然不合群，便笑着连忙道谢，又是夸奖地应下了。
于是，皇帝一家子以及文武百官，带着好奇又期待的心情登上了火车，各就各位。
卧铺这边就比较尴尬了，大家都是同僚，武将还好，倒头躺下了也无所谓，但是文官感觉总觉得有些尴尬。
朱元璋等人，由张一凡陪着，坐在第一节车厢，全是面朝前面的座位。
张一凡搞出来的这个火车，其实是宽轨火车，而不是原本历史上英国人由马拉轨道车发展而来的窄轨火车。
宽轨的好处是提升运力，火车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。但是也有缺点，就是建造成本加大，费钱，特别是要修建隧道的话，更是费钱费力。
不过大明朝的铁路，肯定不会像后世那样连云贵那样都修得到处都是，没那技术。一开始的时候，肯定是在平原上为主，在客流，物流最有需求，或者在军事政治上有需求的大西北之类为主，不可能一来就开隧道的需求。
再说了，在这个位面上，整个草原和西伯利亚都要纳入大明版图，宽轨也明显更合适不是！
这时候，朱元璋等人，体验了下宽敞别致的车厢之后，张一凡才下令，火车启动。
火车的烟囱，算是特制的，比较长，避免冒出来的烟熏了朱元璋等人一脸，那就不好了。因为为了视野，这些车厢全都