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毕敏看了看正在交头接耳言论的记者们，轻轻笑了笑。说道：“为了反驳各种针对我企业的谣言，我们今天专门请来了参加中国铁路设备谈判的外方代表，德国吉森公司的马尔科先生，请他给大家说说这件事是怎么回事吧。”
她刚说完，报告厅前排的门就被推开了，马尔科在两名中国人的陪同下。满脸堆笑地走了进来，径直走上主席台。有心人发现，马尔科虽然表面上带着笑，但笑容却是僵硬的，看上去比哭还难看。
“马尔科先生，最近有谣言说中国政府向某些外国公司施加了压力，把获得铁路设备订单与转让技术进行捆绑，请问您所在的公司是否遭遇过这样的事情？”毕敏对马尔科问道。
马尔科接过马杰递给他的一支麦克风，无声地叹了口气，然后对着一屋子的记者说道：“各位女士们、先生们，我是德国吉森公司的副总裁马尔科，应汉华重工……林振华先生的邀请，前来替汉华重工和中国发改委澄清一个谣传。
近日，有某些媒体的记者称，中国发改委向我们这些外国企业施加压力，强迫我们向中国企业转让技术，以换取铁路设备订单。我想，这可能是一个误解。
我们的确是有意向中国企业转让一部分技术专利，但这不是出自于中国政府的压力，而是……我们的一项售后服务政策。为了保证中国在获得吉森公司提供的设备之后，能够自己进行必要的维护，我们需要向中国企业转让这部分技术。”
马尔科这一番话，可谓是一块石头扔进了池塘里，立即激起了满天的水花。记者们也都是人精，哪里听不出马尔科话里透露出来的信息？很明白，铁路设备订单和转让技术之间，的确是存在着捆绑的，马尔科的话与此前南导的报道相比，只有一点区别，那就是自愿与被迫之分。
可是，如果没有政府的压力，吉森公司凭什么愿意向中国企业转让技术？大鼻子的国际友人并不是没有，但这种白求恩式的好老外，是非常稀缺的。马尔科不远万里来到中国，如果说就是为了给中国提供售后服务，恐怕连猪都不会相信的。
但相信与不相信，都不重要了，既然马尔科亲口说了这不是政府的逼迫，至少发改委方面就没有责任了，各家媒体也无法拿这件事来炒作了。人家都说了，这只是售后服务，谁不知道德国人是最讲究售后服务的？网上不是说了吗，德国人100年前在中国修的下水道里，还埋着几个油纸包，里面有用来维修的配件，更邪乎的是，有一个油纸包里还包着一个冰镇着的管道工人呢……(本站.您的支持，就是我最大的动力。)
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