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一号A型装备部队后，问题不少，首先就是遭遇发动机马力不足的问题。其原先使用的是100马力的风冷式汽油机。其用在减重版的七吨级的一号A型坦克上也只能说是马马虎虎勉强够用。
而用于十吨重的B型时，动力问题就非常明显，则是由于发动机马力不足三天两头出问题，不得不重新选用新的发动机，也就是后来开发出来的C型、
C型更换了一台120台马力的水冷式汽油发动机。不过这时由于军方的生产重心已经转移到二号坦克上，C型坦克只拿到了200辆的订单，其全部都由艾瑞丝.蒂法公司在1934年时生产完毕。
此时德国军方虽然已开发出PAK3640毫米/45倍的坦克炮，但是林汉和汉娜都知道在未来的西欧战线上，40倍/45毫米的坦克炮根本啃不动英法联军的坦克。所以对生产这款坦克炮根本就不热心，依汉娜的建议，希特勒要求将炮管长度提升到60倍径。
由于这种长度的炮管，其炮管生产任务和博福斯高炮重叠。加上当时中国战争爆发，官方要求优先给40毫米博福斯高炮生产让路，由此导致的结果就是40毫米坦克炮的产能严重不足。生产出来的40毫米坦克炮，也被更先进的二号坦克抢走。所以到C型为止，一号坦克始终都被迫使用机枪作为主要武器。
一号D型是1934年六月开发出来。将一挺7.92机枪更换成了20毫米机关炮，总算让这款坦克换装了火炮。此时德国坦克的生产重心已完全转移到二号坦克上。专门生产的D型坦克产量极少，全部产量不到二十辆，军队中装备的D型，大多数是从现有的A~C型中升级而来。
E型是换装了30毫米MK108机关炮的版本，和D型类似，皆是从旧型号改进而成。专门立项生产的是一辆都没有。这个型号的坦克主要都出口西班牙参予西班牙内战，由于出口时德国人故意拆除了坦克里的电台，加上火力贫弱，其在西班牙战场表现一般。不过西班牙共和军在接收了一号坦克后，通常是将被打坏的报废的T26坦克上的45毫米坦克炮安装到一号坦克上。由于一号坦克的炮塔是为40毫米/60坦克炮设计准备的。安装使用T26的45毫米/46倍径炮根本不成问题，倒是取得了不少的战果，但装甲太薄的缺点一直为西班牙人垢病。
F型是波兰战役前出现的，这个时候一号坦克终于结束了只有装甲只有8~12毫米的尴尬，根据战争需要进行了装甲防护升级，将全重增加到了十吨。
G型是1941年法国战争结束后出现的，其火炮安装的是从缴获的法国B2坦克和S35坦克上拆卸过来的47毫米/35w倍坦克炮。法国战役结束后，德国陆军从法国人身上缴获大量这种型号坦克炮，出于废物利用的原因，将其用于给国内的1号坦克进行了火力升级。
不过这时德国国内，中型坦克已是三号坦克的天下，轻型坦克则是以二号坦克为主，一号坦克作为训练车，虽然换装了火炮，却依然只能退居二线，充当坦克学校的训练使用，这也是这个型号的坦克的终极改良版。
到最终停止开发为止，这款坦克都没有用上他想要的40毫米/60倍的坦克炮。
一号坦克，在战后作为“战争剩余”物资，以极低廉的价格向国外出口，芬兰购买了十辆，南斯拉夫、罗马尼亚、匈牙利等国皆购入数十辆不等。此外德国方面也以“军援”的方式，向挪威、丹麦赠送了二十辆和十辆一号G型。这些国家购买一号坦克，主要也是看中他结构简单，使用、维护成本低廉，适合充当装甲兵的坦克训练车。
战后获得一号坦克最多的国家，是德属波兰。
1943年后。在德国人的刺刀下，被瓜分波兰因为苏德两国的需要，在被割掉了大量的国土后，又一次地“复国”了。出于政治需要，德国人为自己扶持起来的“德属波兰共和国”一次性“赠送”了一百辆早期型一号坦克作为礼物。
为了恶心波兰人，德国人还在前波兰的领土上。划了块两万平方公里的土地，建立了一个吉普塞人王国，然后和苏联合作，两国搜罗了全欧洲的吉普赛人，然后强迫式地用火车一车车地运到这里，帮他们建立了一个吉普赛共和国。
在老欧洲，吉普赛人是比犹太人更令人厌恶的存在。无论是斯大林还是汉娜，都极讨厌这个只喜欢流浪，偷窃。算命，就是不肯安静下来的好好干活的民族。两国这种强迫吉普赛人建国的行为，反而得到了全欧洲的一至赞美，在劳永逸地帮助大家解决了吉普赛小偷的问题。吉普赛共和国建立后，德国人也送了三十辆一号坦克作为礼物。
而在亚洲，中国和兰芳共得到过三辆早期型的一号坦克，两家索要这两台坦克是为了填充各自战车博物馆的库存。中国的两辆，一辆放在北京军博物馆。是早期型的A型，另一辆是G型。则摆放在上海的军事