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有一种负面的特性--氢脆。其性能会急剧下降，易碎。这个从氢脆这个名称中就能看出来。
所以在蓝星上氢气的高压存储极为不便，目前主流的储氢罐是内层用金属，外层用碳纤维缠绕的方式。
但是这样依旧有隐患，碳纤维的抗拉能力不错，抗剪切就极为拉跨，那些碳纤维的自行车，轻，强度高，可如果你从侧面给它来一脚或者一锤，这台车就废了。
加上脚盆鸡又在氢燃料电池上搞专利围堵，几乎把所有可能的专利都申请完了，这样就让后来者无路可走。
既然你要吃独食，那就你自己慢慢吃吧，我们不陪你玩了。这是蓝星各国在对待氢燃料电池上的默契。
可如果蓝星人步入太空时代，往来于蓝星和各个气态星球极为方便快捷且的时候，就完全可以从气态星球中采撷氢气冻到固态拉到蓝星上当作能源。
也就是说，如果脚盆鸡愿意给大家留一口，有钱大家赚，那么各国就有足够的积极性研究如何从太空中获取廉价的氢气以及如何更安全的存储氢气的方法。
氢燃料电池才有发展的空间。
东力公司就没申请任何电池专利，包括铽的络合物制备方式都没申请专利。
有能耐，你能研究出来，还能获得大量的铽，那就大家一起分蛋糕。
江力就从来没有申请专利的打算。
本来就是搞专利的，深知专利不过是保护那些没什么技术性突破的东西。你要申请专利就得公布核心技术，这样才能对这个技术加以保护。
可如果碰到专利流氓，这种专利保护就形同虚设。
比如阿三，就宣布原研药的专利保护无效。所以阿三那遍地都是仿制原研药的药厂。
（当然从个人讲，作者是很欣赏阿三这种做法的，至少让许多人用得起药了。）
最好的最有效的办法就是保护好自己的工艺和配方，坚决不公布。
如此可以获得至少好几年的独享蛋糕的时间。
也不会把后来者的路给堵死了，后来者就有这个意愿去研究更好的工艺，更新的技术。
根据西方情报机构的情报，胖哒的铽储量只占蓝星总储量的不到10%，而年产量就更低。
这样的产量，胖哒竟然能在一个如此密集的时间段，一口气发布八款新车型，从公布的续航来看，是用到铽络合物的新型电池。
而且这三家车厂公布的年产量加起来不少于十万台。
这才是第一年。
车型发布后订单就如同雪片一般的飞向三个车厂，但从他们调查的用户订单情况看，并没有说把订单延迟到几年之后，晚订的，交货期基本在第二年。
这就意味着铽的供应量已经得到完美解决！
再结合胖哒宣布的挺进柯伊伯带的消息，稍微愿意思考的人就自然而然的把这二者串联起来了：
胖哒已经具备在太空挖矿的能力。