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搞合资则是因为油车落后实在太多，一直管控...自己也造不出来，因而欢迎外来企业进来开场，但是得出技术，中外合作。</P>
虽然孟繁岐建议允许特斯拉独资建厂，但尚海市政府也不可能白白答应，对于这一条件也制定了相当严苛的对应条件。</P>
主要就是规定，工厂建成之后，每年要纳税多少，以及必须在三四年内实现供应链完全本土化。</P>
如若不能完成，尚海市则会强制回收特斯拉的工厂，还要罚钱。</P>
稍微有些对赌的成分在。</P>
这个惩罚条件不可谓不狠，因而马斯克与尚海官方断断续续已经沟通了好几周了。</P>
根据孟繁岐掌握的消息来看，这个沟通过程恐怕至少还得持续两三个月。</P>
并且想要破例让特斯拉独资，政策上还得修改审批。等到修改差不多定下来，工厂再准备开工，至少也得是今年的年底了。</P>
工厂本身建成也需要大概一年左右的时间，也就是说从现在开始算起，两年内能有第一辆尚海生产的特斯拉出来，就已经算是比较令人满意的速度了。</P>
不过就是这么一件至少也是一年半之后的事情，却意料之外地引起了一阵舆论风波。</P>
尚海市拟引进特斯拉，有可能破天荒地给予其独资的权限，这个消息被很快被国内知悉。</P>
并且，就连孟繁岐在争取特斯拉独资上起到的作用，也被知晓。</P>
一时间，有许多媒体刻意以一种民族主义的视角来报道这件事情，将电车企业的竞争比喻成了一场对外的战争。</P>
有诸多类似于</P>
“同志们，团结起来！特斯拉都打到我们家门口了！”标题耸人听闻，不知道的还以为是什么侵略战争，一看就居心不良。</P>
更有甚者，竟也有媒体打出标题：“孟繁岐就是个带路党！”</P>
如此这般耸人听闻的标题和言论层出不穷。</P>
“好家伙，我一个半月前还是民族骄傲，这怎么没过多久就成罕见了呢？”孟繁岐类似的离谱报道看了两篇，哈哈大笑。</P>
这一看就是国内某些车企的公关文，试图将这件事民族化，在尚未敲定之时，推动舆论民意抵制特斯拉独资进入，以谋求自己的利益。</P>
“不是特斯拉与尚海市官方商谈的吗？怎么搞的，如此相信的情况，这些消息国内那些车企是怎么知道的？连是我建议的独资都知道，他们怎么不报道我大力提倡特斯拉全产业本土化呢？”孟繁岐感到有些疑惑，按理说，官方再怎么样，也不可能保密工作做得这么差才是。</P>
消息透露出去了，车企感觉蛋糕要被分走，自然是指使媒体只说孟繁岐坏话，不提其要求全本土化的良苦用心。</P>
“还能是怎么回事，马斯克马大嘴呗，全特么发推特上了。”唐璜在一旁直接将手机伸了过来，孟繁岐一看两眼一黑。</P>
他想呢，到底是什么国内车企如此手眼通天，在官方有耳目奸细，提前这么早打探出了内幕消息。</P>
这边还没谈完多久呢，大家就都知道了。</P>
结果没想到马斯克每天狂发推特，现在全世界都知道特斯拉有一个在尚海的超级工厂正在商谈。</P>
现在这个时间点，特斯拉的电车与三电技术无疑是世界级的，非常领先。</P>
孟繁岐觉得，也难怪国内车企如此紧张，听到消息之后直接开打舆论战。</P>
毕竟他们没有重生者的视野，此刻一听电车届的苹果要来了，还是孟繁岐争取的独资，顿时觉得天要塌了。</P>
利益相关，难免如此，孟繁岐不欲与这些人计较。毕竟时间会回答一切，特斯拉进来后要本土化，势必会协助整合目前已经补贴出来的各种零部件流水线。</P>
但当他注意到这股声音当中，竟然还有吉利汽车的影子之后，一股怒意是直冲他的心头。</P>
之前那家一己之力就骗走百亿补贴的康迪公司，就特么是吉利百分之百掌控的子公司。</P>
“你自己不争气，整天在那搞一些歪门邪道的东西，造了车不加三电，生产出来的车整年整年地停在车库里都落了五层灰了去骗补。一家公司就