第644章 灵魂设计师

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也保持了友好的合作和互信。
    在此基础上,才一力促成了现在的红星厂机关正治生态格局。
    只是苏维德的到来打破了本该有的平静,使相对稳定的生态格局出现了一丝丝波动。
    最明显的莫过于人事安排,董文学在离开前就已经与李学武布置好了保卫组的人事工作。
    现在老李说苏维德有意见,那让董文学和李学武怎么想?
    苏维德是不是真的有意见,还是你老李有意见,或者是苏维德挑拨离间。
    没法说,这种话说太清楚了就失去本来的信任和意思了。
    所以老李为难之下,还是讲了出来。
    “关于卫三团王小琴同志担任保卫组副组长的意见,我是同意的。”
    听老李如此说,李学武的眉毛微微一动,但借着喝茶的动作掩饰了下来。
    老李的这句话很好辨别,无非是苏维德不同意,老李给对方否了。
    都是一个班子的成员,苏维德还是刚来的同志,否了对方的一个提议,就不能否第二个了。
    所以,听话听音,第二个意见是什么?
    “他并不了解咱们厂安全保卫工作的核心和本质,这倒是可以理解的。”
    李怀德先是解释了一句,随后又讲道:“他也跟我提了一下加强纪监工作的意见。”
    “这个我倒也是没意见。”
    他看向李学武说道:“目前保卫组主要承担着几项职能,保卫、监察、应急以及安全生产。”
    “保卫和应急工作当然不用讲,这是在系统内都做出了成绩的。”
    他顿了顿,扫了眼李学武的脸色,这才又说道:“监察和安全生产工作可以再加强一下。”
    “嗯,我服从组织的决定。”
    李学武点点头,很坦然地接受了李怀德的安排,并没有过激的反应。
    李怀德缓缓点头道:“我是知道你的,有大局观,有思想,有能力。”
    打一棒子给个甜枣吗?
    倒也不至于,从老李的办公室出来,他便收到了消息。
    保卫组将要再调入两个副组长,同为副处级干部。
    负责安全生产工作的叫邰俊才,来自兼并的十六家企业,此前为生产管理处副处长。
    管生产的来管安全生产,其实不算很对口,但作为负责人,并没有太高的要求。
    负责纪监监察工作的副组长却是李学武认识的,还打过不少交道。
    想想都觉得可笑,世界就是个草台班子吗?
    ——
    “只能做到这种程度了吗?”
    李学武手撑着桌面,仔细看着轿车的图纸,另一只手的手指捋着图纸一点一点地抠。
    车辆研究所负责人王志苦笑着说道:“光设计和计算公式我们就做了七版。”
    他点了点方桌上的图纸道:“这是按照您的要求,性价比最高的一种思路了。”
    “在兼顾性能和质量安全的前提下,尽量压缩成本和各项经济指标。”
    “那也不能太压缩,对吧?”
    李学武敲了敲图纸上内饰的部分,对王志强调道:“买车和用车的人只看两面。”
    他将两张图纸合在一起说道:“里面和外面,这就是车主的脸面。”
    “看起来美观,开起来乐观,咱们得抓住客户的心理啊。”
    看得出王志脸上的为难表情,李学武仔细观量着手上的图纸,说道:“别忘了,咱们这款轿车,可是完全对外出口型啊。”
    双开门,双座位的轿车,就算再便宜,在国内也没有什么市场。
    你有见哪个领导的秘书又能办公又能开车的?
    一台办公车辆至少要四个座,这年月除了办公需要,谁会乘用轿车?
    似是娄钰那些老钱们早就把手里的汽车处理掉了,还能等着抄家的上门钉钉子啊。
    经过两年时间大学习活动的努力,马路上跑的汽车不敢说百分之百啊,但也是百分之九十九点九九,都是公务车辆。
    所以,双座位,轿跑轻便风格的“双子座”轿车并不是适合国内的市场。
    早在设计之初,李学武也没想着供应给国内的市场,这就是史密斯·派克要求的,打开汽车对外贸易市场的钥匙。
    品牌泛量化,形成绝对影响力,再研究高档轿车和赚取品牌溢价。
    如果纯靠成本和质量相匹配的价格进行出售,那世界上所有车企都发展不起来了。
    你看后世无论是保时捷还是法拉利,亦或者是库里南、迈巴赫、劳斯莱斯等等豪车,无不是以赚取品牌溢价来进行收割利益。
    别迟疑和怀疑,BBA也是一样,汽车的制造、运输和销售成本远不及你的花费。
    就听那些新闻说什么宝马和奔驰的价格大跳水,亏的叮当响了。
    扯淡,他们只能说挣的少了,绝对没有亏损的情况。
    你见
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